在石油市场，除了委内瑞拉之外，投资者还需要关注三大事件：在加拿大，艾伯塔省计划对石油进行分销；沙特正在处理油田的维护问题，这会暂时对生产构成干扰；此外，市场在等待白宫对伊朗出口数据的看法。
1、加拿大深受管道运输瓶颈困扰
长期以来，加拿大艾伯塔省的石油生产商一直深受管道瓶颈的困扰。管道运输能力的不足使得将原油运输到墨西哥湾炼厂变得十分困难，令加拿大原油价格远低于布伦特原油和WTI原油。
管道问题也导致阿尔伯塔省的原油库存大量增加，该省省长雷切尔·诺特利于2018年12月罕见为原油产量设定了356万桶/日的上限。2月份，诺特利称原油库存下降，因此将2月和3月的生产配额增加到363万桶/日。
美国对委内瑞拉的制裁增加了市场对加拿大重质原油的需求，但由于在建造新管道方面一直没有进展，加拿大仍然难以向外运输原油。对此，诺特利制定了一项新的战略，即通过火车向外运输更多的原油。
艾伯塔省的这一计划预计耗资37亿加元，因为它需要向私人生产商处购买石油，并进行分销。该计划包括从两家加拿大铁路公司租赁4400辆轨道车，并从加拿大产油商处购买原油。
诺特利认为，该计划将在三年内为艾伯塔省带来59亿美元的收入。她说，为这些原油找到买家没有问题。但一些分析师则持怀疑态度，他们认为对艾伯塔省重质原油的需求正在减弱。
部分加拿大人则对该计划使用税款感到不满，他们认为不应采用危险、低效的铁路运输方法，应该加快建设输油管道。
事实上，美国的许多炼油厂已经开始加工轻质原油，但仍然需要艾伯塔省和委内瑞拉生产的重质原油。委内瑞拉石油受到的制裁为艾伯塔省清除原油库存提供了绝佳机会。如果能确保以适宜的价格提供可靠的原油运输服务，艾伯塔省可能会从买家处获得长期合同。
一些受制裁影响的美国炼油厂从委内瑞拉的邻国哥伦比亚处购买了原油。不过，考虑到马杜罗政府仍然在委内瑞拉掌权，并且制裁仍在持续，加拿大原油生产商应利用这一机会。
2、沙特的油田维护问题
上周，英为财情在《2019年全球石油需求前景黯淡沙特会否以一己之力支撑油价？》一文中提出，鉴于沙特计划在3月份减少原油产量，该国可能正在考虑再次扮演生产调节者的角色。如果沙特确实有此打算，那么效果可能不会太好。但事实上，关于沙特为什么减产，我们现在掌握到了更多的信息，这似乎主要是由于技术问题，而不是一个旨在影响油价的策略。
根据Energy Intelligence的报告，沙特阿美生产重质原油的Safaniya海上油田已经关闭了一个月，导致产量减少30万桶/日。这并未对市场造成扰乱，因为沙特阿美利用了储存原油和其他重质原油来满足客户（包括增加其Manifa海上油田的产量）。
针对造成生产中断的电缆损坏进行的维修工作已于两天前完成，但生产可能要到3月份才能恢复，这就是为什么沙特宣布计划削减3月份产量和出口。沙特阿美还计划对Yanbu的炼油厂进行停工检修。该炼厂的日产能在40万桶原油，这正是沙特计划在3月份减产的规模。
3、伊朗原油出口规模
伊朗石油出口量似乎稳定在140万桶/日的范围内。根据TankerTrackers.com的最新信息，伊朗在2019年1月出口了147万桶石油。
中国是伊朗石油的最大进口国，超过35万桶/日。这比起美国制裁下允许的数量多出6.8万桶/日。
值得注意的是，1月份没有欧洲国家进口伊朗石油。希腊和意大利在进口伊朗石油方面已获得美国的重大豁免（SREs），但几个月来它们似乎都没有进口任何的伊朗石油。
2月份的初步报告表明，伊朗有望向以往客户出口类似数量的石油。由于伊朗的出口量达到约140至150万桶/日，因此分析师和交易商都在疑惑：特朗普政府是对现状感到满意，还是会寻求进一步制裁？
