如果有人纠结于先买房还是先买车，他的朋友肯定会告诉他“房子是必需品，车子是消耗品”、“车会贬值，防会升值”，进而得出先买房比较好的结论。这也是很多人喜欢投资房子的原因。
车子是消耗品没错，但这并不意味着它一定会贬值，相反，如果买对了车，它甚至会升值，变成理财产品。
第九代三菱EVO
三菱EVO全称evolution，一共推出了10代车型，其中第九代车型的理财效果最好。好到什么程度呢？现在在二手车市场上，没有改过、并且证件齐全的的九代EVO价格基本要50多万。要知道，在2006年它的新车指导价也才45万元。之所以开了10多年还能赚钱，靠的是它那台发动机。
第九代EVO搭载了赫赫有名的4G63T发动机，也是最后一代搭载该发动机的EVO车型，铸铁的中缸可以承受更高的压力，因此有很大的改装潜力，只要肯花钱改造，马力破千也不是难事。
正是因为这款车的性能出色，大多数买来都是改装、玩。没出过事故、没改过的EVO少之又少，所以如今能在国内遇到车况好的EVO是一件可遇不可求的事，物以稀为贵，这样的车不涨价就怪了。
大众R36
2009年进入国内市场，2011年停产,R36退出新车市场已经7年、8年了，在现今的二手车市场，一辆车况比较好的R36，还能卖到二十五六万，保值率相当恐怖。
一般来说，传统车型7年正常的保值率大约在30%左右，而R36的保值率却依然坚挺在60%左右，个别车况完美的居然有70%左右的保值率。这意味着什么呢？如果你现在买一辆R36，开两年之后卖出去，不仅不亏钱还有可能卖的比当初买的价钱还高！
大众R36最经典的配色是比斯开蓝，其外观设计比较中庸，但它搭载了一台3.6升VR6的发动机，作为一辆中级旅行车，有着5.8秒破百惊人成绩，典型的扮猪吃老虎。
保时捷997.2
保时捷997.2与前面的两款车并称为二手车界三大理财产品。997代表的是第六代保时捷911， 2就是2009年发售的997第二代。
2009年，一辆911 Turbo Cabriolet 3.8T的价格在250万左右，目前在二手车市场也要卖到100万左右，比同年限AT变速箱的997.1贵一倍。而它保值率之所以这么高，是因为换装的那台PDK双离合变速箱。相比之前的AT变速箱，这台PDK双离合器变速箱响应时间更短，平顺性也更进一步，换挡速度有所提高。
从此之后，几乎保时捷旗下所有运动跑车都运用了PDK变速器。它极快的换挡速度，和发动机毫无瑕疵的配合，平顺的换挡特性都成为了高性能变速箱的典范！
丰田普拉多
首先从价格来看，丰田普拉多2018款3.5L 自动TX-L的指导价为49.88万元，而在二手车交易网站上可以看到，行驶了1.3万公里的二手车价格却到了51.68万元，涨了近两万元。其他年限的车型在二手车市场的价格也保持得非常好，其保值率之高完全可以用“理财产品”来形容。
丰田普拉多的外观非常大气，跟它之前的名字——丰田霸道非常契合。另外它底盘高，越野性能强，最大特点就是皮实耐用，因此也有人说普拉多“30万公里才过磨合期”。
斯巴鲁BRZ
2017年，丰田86与斯巴鲁BRZ因企业平均燃料消耗量限制被迫退出中国，市场上一下就消失了两款20多万的小跑车，正因如此，丰田86和斯巴鲁BRZ也成为二手车市场中的优质“理财产品”。从二手车交易网站上可以看到。2016款的BRZ依然可以卖到二十五六万元的价格，可见其保值率之高。
斯巴鲁BRZ搭载2.0L水平对置发动机，前置后驱、小巧的车身以及手动变速器让它拥有十足的驾驶乐趣。关键是价格还不到30万，这也难怪它会如此抢手。
综上所述，车子到底是消耗品还是理财产品，就看你买得对不对了。
