推特上有一名用户叫“エイラク”，总是乐于在互联网上记录自己旅行的一点一滴。因为エイラク是“永乐”的片假名，姑且先把他称为“永乐君”。
12月30日的永乐君，一如既往地发出了自己的旅行记录。他的第一站是一家位于东京的偏僻货运站。
吃过午饭后的永乐君开始在繁华的新宿站附近徘徊，随后又踏上了之前从未尝试的东京单轨列车。晚上七点他来到了台场的等身高达面前，随后还看了一场高达展览：
晚饭时认真地点评了一下今天在平塚站附近吃的拉面。
日终，作为旅程的末尾，他又发了两张截图，将旅行的一天宣告结束。永乐君配文：“去了想去的车站，看了想看的东西，天气也很好，真是开心的一天?”。
截图上写着移动距离为626千米，经过了225个车站，这些看起来十分惊人的数字都是真实数据，而且这只是永乐君无数旅程中的一天。这些截图来源于手游《车站回忆》，它或许是永乐君乐于长途跋涉四处旅行的原因之一。
《车站回忆》是一款由日本Mobile Factory公司开发并运营的一款手机游戏，迄今为止已经运营了四年有余。游戏的核心是“定位打卡”，玩家可以利用GPS 功能“打卡”距离最近的车站，“打卡”的站数越多，所获奖励就越高。同时还能培养并收集根据各地车站设计而成的角色“ DENCO”。
这个手游包含了全日本9000多个车站，它的官网上写着：“你为什么不来享受上班上学的路程或者旅行？”
也是响应了这句话，永乐君就享受旅行，把《车站回忆》的简单玩法发挥到了极致。他的推特个人简历上写着：“我喜欢旅游，《车站回忆》，看书，喝茶，甜品，看画。在2018年7月28日制霸所有9286个车站之后，他开始比较休闲地玩《车站回忆》。”
这个去过9286个车站的永乐君，是我关注的最特殊也最普通的一个网友。在他的遍布整个日本旅途痕迹中，奇景和趣事很少，但却能看到乡下小馆子的丰盛美食，各地神社和海边，又能从罕见人烟的公园，看到繁华的东京和大阪，还有一种旅行才能带来的朴实快乐。而且，像永乐君这样的《车站回忆》爱好者在这个圈子里其实并不罕见。
比如这名推特ID是koryu的网友，他在苔縄站完成了50000次打卡。
或是ID为sawachaso的铁路爱好者，会在一大早带着《车站回忆》享受铁路旅行，然后吐槽《车站回忆》的爱好者总是起这么早。
顺便一提，这位推主前些日子还在车站内举办了结婚仪式。
除了旅行和铁路粉，也有单纯为了争夺排名的玩家，ござろう氏就是其中一个。日本一个游戏网站ApplivGames采访过他，为了方便记忆，姑且称他为“加扎罗先生”。
《车站回忆》有个排名系统，根据每天24小时内的得分来进行每日排名。加扎罗先生清楚的记得自己在2015年3月5日获得过全日本第一名的记录，那天他获得了“达成1000站“，”“东京大师”，“溢出铁路线的才能”三个头衔，因此在当日排名第一。
但是为此他不得不在之前的时间里做好充足准备，比如在之前就正好累积999个车站记录，好让冲榜的那天正好达成1000。
当被问到“是否还会继续玩《车站回忆》”的时候，加扎罗先生回答：“当我那次获得第一时，我记得在排名最终确定时当场哭泣。 对于其他游戏，无论我多努力，我都无法获得最高位置。 因为一切都与收费金额相匹配。 但是《车站回忆》是不同的，我想我会继续玩下去。”
像这样抱着不同目的玩着《车站回忆》的玩家还有很多，这也体现了这款手游的独特。它和铁路一样，将各地细微不同的文化拼凑在了一起，形成了一段段不同的旅行回忆。同时给人一种“旅行的勇气”，这对在快节奏社会中的繁忙人类而言，是不可或缺的推力。
