据雷克萨斯官方消息，旗下全新紧凑级SUV雷克萨斯UX将于本月底正式上市，这不免让人想到同级别的另一款车型——凯迪拉克XT4。凯迪拉克和雷克萨斯前后推出这两款车型意思很明确，就是要与BBA竞争。那么，两款车型谁更有竞争力？相比BBA又有几分胜算呢？
价格对比
从雷克萨斯官网公布消息来看，UX的预售价为26.99-37.3万元，相较于其他三款车型优势不明显。当然，这只是雷克萨斯UX的预售价。
外观
凯迪拉克XT4沿用了其经典的钻石切割、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计。整体造型棱角分明，非常锐利。
宝马X1的外观设计采用经典的双肾进气格栅和天使眼大灯，辨识度非常高。
奥迪Q3的造型设计相对小巧圆润，六边形的进气格栅又突显不少运动感。
雷克萨斯UX沿用了家族式纺锤形进气格栅，配备造型较为规整的LED前大灯组，霸气十足。
内饰
凯迪拉克XT4内饰部分的豪华感和科技感营造得相当不错。丰富的线条增添了车内层次感，细节之处的缝线工艺提升了档次。
宝马X1的内饰依然是家族风格，中控台配备了8.8英寸悬浮式液晶显示屏，整体营造出的豪华感还是不错的。
奥迪Q3内饰总体显得比较素，黑色为主的配色非常低调，可折叠的悬浮式中控大屏科技感很足。
雷克萨斯UX的内饰贯彻了雷克萨斯家族的日系豪华风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，驾驶员操作车内各种功能会更顺手。
小结：从设计来说，个人认为雷克萨斯UX无论是外观还是内饰，在同级别车型中都是数一数一的好看，战斗气息十足的整体造型绝对是年轻消费者喜欢的类型。当然这点仁者见仁智者见智。
尺寸
可以看到，在轴距方面，国产后加长了的宝马X1是四款车中最长的，同时与凯迪拉克XT4相差不大，奥迪Q3垫底；凯迪拉克XT4凭借4600/1881/1627mm的长宽高在三款车中居第一，个头最大也更有机会保证车内空间。雷克萨斯UX在这里的表现可以说不突出。
动力
动力方面，凯迪拉克全系搭载2.0T发动机，最大功率177kW（241Ps），峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。别的不说，光是这个9AT就诚意十足了。
宝马X1的高功版2.0T发动机拥有170kW（231Ps）的最大功率和350N·m最大扭矩，匹配8AT变速箱。这个账面数据在四款车中还算不错。
奥迪Q3的2.0T发动机(高功版)最大功率162kW(220Ps),最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变箱，相比前面的两款2.0T也弱不到那里去，差距很小。
再看雷克萨斯UV，搭载了一台2.0L发动机，最大功率125（170Ps）。不过，好在雷克萨斯UV还将提供2.0L的混动版本，丰田系的混动技术还是值得期待。
总结：可以看到，雷克萨斯UX的自身产品力还是不错；只是目前来看，其竞争力或还有提升空间。当然，现在新车还没上市，它在价格和配置方面等相比竞争对手的表现还是未知数，故总体产品竞争力还不能完全确定。
2018年，雷克萨斯的市场表现较好。在新的一年，其能否再扩大年轻市场份额，或许雷克萨斯UX是需要重点发力的点，期待它的最终上市信息。
