天气越来越冷，身处南方的车业杂谈又来到了以一身正气抵御严寒的时间。相信很多南方人都会面临起床难、洗澡难等问题，它们的痛苦不言而喻。但近几天车业杂谈早起上班又发现，冰冷的汽车也是南方冬天的一道梦魇。或许只有到了这个时候，我们才会想起那些取暖配置的好。
远程控制
曾经车业杂谈认为手机APP或车钥匙远程操控汽车是很鸡肋的配置，直到今天我才发现自己错了。
试想一下好不容易从离开被窝的痛苦出中抽身，却又坐上冰冷爱车的感觉，是不是有种才出狼穴，又入虎口的意味呢？远程控制就能很好的帮助我们摆脱这样的烦恼。
目前很多车型都已经具备了远程操控的功能，它不仅可以遥控发动机提前点火，还可以远程开启空调。在我们走向车库的路途中，提前启动汽车，打开暖风，让它慢慢温暖车内空间，当我们走到汽车跟前时，爱车就已经变成了我们的寒风避难所，这是一种怎样的温暖呢？
座椅加热
如果汽车没有远程控制功能，面对冬天的爱车，我们又该怎么办呢？别担心我们还有座椅加热。
作为与我们身体接触面积最大的硬件，座椅的舒适度一直都被车企所看重，但不论真皮还是织物座椅，经过了一夜的“冰冻”，坐上去肯定都是透心凉。许多朋友为了冬天有更好的乘坐体验，特意去购买了一些绒毛坐垫，但有了座椅加热，显然就省心多了，而且它还更加给力哦！
目前座椅加热已经被普遍运用于中级车等车型上，一些入门级轿车的高配车型上也能看到座椅加热的身影，可以说有了它，我们的屁股在冬天就不会遭罪了。
方向盘加热
乘客有了座椅加热，冬天的乘坐体验就基本得到了保障，但对于驾驶员来说，他们还需要方向盘加热。
和座椅一样，冻了一夜的方向盘，我们自然也是不愿触摸的，毕竟座椅与屁股之间还有裤子隔离，而方向盘与手那可是实打实的接触了。因此，不少朋友选择了戴手套开车，让自己的爱手少受折磨，但有了方向盘加热后，方向盘就变身成为了暖宝宝，触摸体验就比较愉悦了。
不过这一功能在一般车型上不容易见到，它一般被用于中高端车型上，比较可惜。
后排出风口
刚刚我们所说的这些配置，大多是前排的专属，而后排乘客的舒适又该如何保障呢？
对于大多数普通车型来说，或许后排出风口是最实际的选择。毕竟座椅加热布置在后排会增加很多成本，一般车型上不容易见到；而前排出风口如果风力太小、温度太低，并不会对后排体验有所改变，如果前排风力过大、温度太高，又会影响前排乘客的体验。因此后排出风口必须得有。
写在最后：可以说，以上这些配置就是我们应对寒冬的神器。曾经车业杂谈一度认为这些配置很鸡肋，但现在我非常后悔，因为我的车上并没有这些配置，这个寒冬，我依旧只有依靠一身正气来抵御寒冬了。下次换车，我一定要换一台带这些功能的汽车。
