今年新能源汽车市场一片大好，即便是补贴退坡，也并没有让其受到打击。数据显示，11月我国新能源乘用车总计销量12.9万台，同比增长57.8%，环比增长10.7%，而1-11月，新能源累计销量达到84.5万台，同比增长89.3%。在这样的大环境下，新能源汽车自然是话题不断，那么今天，我们就来说说今年最具话题性的几款新能源汽车。
蔚来-ES8
从去年的交付延期到今年的大面积交付，再到今年蔚来汽车在纽约敲钟上市，蔚来这个品牌从诞生之时，就一直话题不断。而作为蔚来的第一款量产车型，ES8更是受到了来自各界人士的关注。无论是“加电比加油方便”的换电方案，还是饱受争议的产品完成度，亦或是“汽油车能去的地方，ES8都能去”的承诺，都成为了圈内外人士津津乐道的话题。毫无疑问，今年新能源汽车中最亮的星，非蔚来ES8莫属。
在外观方面，蔚来ES8采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言，非常前卫，科技感十足。
动力方面，蔚来ES8的前/后双电动机可提供480kW的综合最大功率和840N·m的综合最大扭矩，0-100km/h加速时间为4.4秒。
荣威-Marvel X
荣威Marvel X是荣威旗下高端智能化产品系列MARVEL的首发产品，一上来就把姿态放得很高，要对标特斯拉。4秒破百、500km的续航让不少人为之心动。前两天荣威Marvel X更是斩获了轩辕奖大奖，成为6年来首个夺得这一奖项的纯电动汽车产品，可以说是相当有话题性了。
荣威Marvel X高度还原了概念车Vision-E的设计，前脸采用家族化的设计语言，倒梯形的前进气格栅使用横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，拉伸了横向的视觉宽度。
动力方面，荣威MARVEL X提供双电机和三电机两种动力配备，双电机版的综合最大功率为137kW（186Ps），综合最大扭矩410N·m；三电机版的综合最大功率为222kW（302Ps），综合最大扭矩665N·m。其0-100km/h加速时间在4秒之内，最大续航里程为500km。
前途-K50
“国内首款电动超跑”、“媲美百万级跑车”、“外形酷炫，叫板兰博基尼”……今年8月，前途K50伴随着这些字眼上市了。虽说外形的确够拉风，但近70万元的售价还是让很多网友问出了“那我为啥不买718？”这样充满哲学性的问题。不过有一句说一句，作为国内首款量产电动超跑，前途K50的吸睛能力还是相当不错的，至于吸金能力……
外观上，前途K50的前脸部分电机盖板宽大的延展比例向上蜿蜒，搭配前LED大灯，营造出极为动感的视觉效果。
动力方面，前途K50搭载78.8kWh三元锂离子电池，最大功率300kW，峰值扭矩达650N·m。新车综合工况续航里程为365km，最高时速可达200km/h，1-100km/h加速时间4.6秒。
日产-轩逸·纯电
日产轩逸作为家轿市场中的佼佼者，本来就是一个话题性十足的存在，今年在推出轩逸·纯电之后，更是凭借“首款主流合资纯电动车”的称号吸引了众多的眼球。另外，轩逸·纯电的技术来源于日产聆风的消息又引起众多媒体和消费者的热议。
外观方面，轩逸·纯电与燃油版轩逸极为相似，只在一些细微之处加入了新换的标识。
动力方面，轩逸·纯电所搭载的永磁同步电机最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩254N·m，三元锂电池组容量38kWh，匹配单减速器，NEDC工况综合续航里程为338公里。
小鹏-G3
在新造车势力大都以PPT糊弄消费者和投资者的时候，像小鹏汽车这样能拿出产品的车企自然而然地受到了极高的关注。前几天，小鹏G3上市一度刷爆了汽车圈，其主打智能、价廉的特点更是让很多业内人士相当看好。
小鹏G3的外观原创度很高，封闭式进气格栅令前脸视觉效果十分简洁，整体看上去充满了科幻感。
动力方面，小鹏G3搭载了一台永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，NEDC续航里程根据车型的不同分别为351km和365km。
明年，新能源汽车补贴将进一步缩减，届时会不会影响到新能源的发展？或者未来还将有怎样的新能源汽车与我们见面？我们拭目以待。
