积碳防不上防又让你无法躲避，面对积碳我们到底该如何做呢？它的预防与清洗谁才更靠谱呢？
如何预防积碳产生？
1、高质量的燃油，燃油中的蜡和胶质是形成积碳的元凶，高质量的燃油可以减缓积碳形成的速度。大家需要注意的是，高标号燃油并不代表杂质比低标号的燃油少，标号高低仅代表辛烷值的高低，与清洁度没有关联。
在加注燃油时，要关注发动机匹配的标号，尽量不要加入高于或者低于标号的燃油，这样容易导致发动机爆震的发生。另外由于燃点不同，可能也会造成早燃和迟燃情况发生，导致动力下降油耗偏高等问题出现。
2、不要长时间怠速
怠速时虽然节气门以及进气门等处开度变小，加之燃油喷射量降低，感觉上不会对积碳形成有多大的推波助澜，但是由于怠速时空气流量进入较小，对于积碳的冲刷作用较小，加之燃料的自然蒸发，所以更加利于积碳的堆积。
3、高转速与跑高速
高转速与跑高速其实原理都差不多，都是需要增大节气门开度，通过更多的空气对流，来冲刷进气道等处的积碳，这也是很多老司机经常挂在嘴边的：车没劲儿了，拉拉高速就好了。
4、使用优质润滑油
优质润滑油不仅可以保护发动机内组件，同时可以有效抑制油泥的产生，部分优质润滑油还有清洁作用。
如何清理积碳？
1、燃油添加剂
这里并不是要给添加剂的厂家们做推广，而是大家要对这种添加剂有准确的认识。
目前燃油添加剂主要分为两种：一种是助燃型，一种是清洁型。
对于第一种相信很好理解，第二种则是根据使用说明来使用，通常的原理都是添加剂加入油箱后，在使用过程中，添加剂中的某种化学成分渗透到积碳中，将积碳进行分解。
一般来说如果积碳较重的话需要多次使用才能看到效果，不过可能也会存在风险。比如添加剂是否会导致积碳块状脱落导致活塞发生损坏问题！对于积碳严重者还是考虑拆机清洗较好。
2、燃油清洁剂
合格的燃油清洗剂能比汽油和添加剂更好地清除燃烧室、喷油嘴等处的积碳。当然，相对于拆机清洗，燃油清洁剂的清洗方式是效果最好的了。
3、拆机清洗积碳
这种方式真的是效果最好的，但是又真的不建议您做的方式了，或者说非到迫不得已，实在没必要选择这种清除积碳的方式。如果你非要问我为什么？
答案是：车辆拆机后如果全部使用的是原厂配件，操作规范，工人技术优秀，那么组装后的发动机状态，可以达到原厂新车80％左右的技术指标。言外之意就是如果发动机经过拆解是无法恢复到之前的性能的。
对于积碳的预防和清洗，在编辑看来，预防远远比后期的清洗更加重要。当然，只要平时开车多注意一些，对于积碳的形成还是有一定的延缓作用的。
