这场冷空气真是来势汹汹，冻得大海都结冰了！
前几日，山东青岛胶州湾北部沿岸出现了厚度约一公分的海冰。这海冰虽然看起来是个十分美丽的软妹子，其实却是个危险性十足的社会人。
海冰一般指由海水直接冻结而成的咸水冰。按发展阶段，可分为初生冰、尼罗冰、饼冰、初期冰、一年冰和老年冰6大类。
海冰作为一种白色灾害会对海上船只与建筑物造成破坏。因为当温度降低1.5度时，1000米长的海冰就能膨胀出0.45米。这种胀压力可以使冰中的船只变形而受损。此外，海水在月球、太阳等天体的引潮力作用下会发生垂直方向的涨落，也就是潮汐。当海冰冻结在海上建筑物上时，潮汐升降引起的竖向力往往会对建筑物造成破坏。
1969年渤海特大冰封时期，为解救船只，空军曾在60厘米厚的堆积冰层上投放30公斤炸药包，结果还没有炸破冰层。这是因为当时的海冰抗压强度极高。海冰抗压强度主要取决于海冰的盐度、温度和冰龄。通常来说，新冰比老冰的抗压强度大。低盐度的海冰比高盐度的海冰抗压强度大，所以海冰不如淡水冰密度坚硬。在一般情况下，海冰坚固程度约为淡水冰的75％，人在5厘米厚的河冰上面可以安全行走，而在海冰上面安全行走则要有7厘米厚的冰。当然，冰的温度愈低，抗压强度也愈大。
按运动状态，海冰可分为固定冰和流冰两大类。漂浮在海洋上的巨大冰块和冰山，受风和流作用而产生的运动。其推力与冰块的大小和流速有关。1971年冬，位于我国渤海湾的新"海二井"平台根据观测结果计算出，一块6平方公里、高度为1.5米的大冰块在流速不大的情况下，其推力可达4000吨，足以推倒石油平台等海上工程建筑物。
海冰运动时的推力和撞击力都是巨大的，1912年4月发生的"泰坦尼克"号客轮撞击冰山，遭到灭顶之灾，是本世纪海冰造成的最大灾难之一。我国1969年渤海特大冰封期间，流冰摧毁了由15根2.2厘米厚锰钢板制作的直径0.85米、长41米、打入海底28米深的空心圆筒桩柱全钢结构的"海二井"石油平台，另一个重500吨的"海一井"平台支座拉筋全部被海冰割断，可见海冰的破坏力对船舶、海洋工程建筑物带来的灾害是多么严重。
好在这次青岛胶州湾冰情暂未对海上渔业生产带来影响。在这里祝大家和大海都不会被寒冬冻哭，开开心心、顺利顺利的度过这个冬天~
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