LV在定位的高端时计已经开发了不少款型出来，风格也是一变再变，称得上一种试探。看得出LV一直在探索，如何才能引起高端时计藏家的追捧，摆脱自己时尚品牌的基因。
LV所做的第一件事就是高冷。为了保持住这种“高冷”，旗下所制作的高端腕表一般都不会大肆陈列在网站上，或者根本就不会出现。
目前来看，这样做给这些产品的层次确实添加了几分严肃性，比如像新作“时光飞旋”。这款LV表集合了这个品牌引以为傲的三个法宝。第一：正装Escale表壳，41毫米宽，用950铂金和钛金打造。第二：品牌专利“Spin Time”复杂功能。第三：自制中央陀飞轮。
这款腕表的定价非常高，达到百万之多。从价格来看就知道“时光飞旋”当然不是给LV的普通客户准备的。除了那些极高端的行李箱以外，这个品牌的时计则代表他们产品册里可以找到的最贵的东西。
通常精美的腕表可以适当地给时尚品牌增添光环，这些品牌都想让大家严肃看待他们自制工艺和生产能力。认可度越高，则品牌度越高。
这对钟表爱好者来说意味着什么？许多时候爱好者都以怀疑的态度看待“时尚工坊”出品的天价奢侈表。
“做工真的好吗？机械层面来看真的足够强大吗？价格里有多少比例是品牌税？”这些都是很重要的问题，答案很大程度上取决于品牌和产品。就LV而言，答案很简单，它的上级集团LVMH在腕表方面可不是玩票的，它本身控制着宇舶、泰格豪雅、真力时、宝格丽和更多品牌。除此之外，LV自己也有腕表制造基地。
其实，把陀飞轮固定在中心位置已经没有过去那么稀奇了——尽管也不是普遍这么做。
这个想法就是旋转的陀飞轮固定在表盘的正中心，而不是固定在诸如6点钟方向这种位置。欧米茄是推广中置陀飞轮的第一家——他们现在还在生产这种表，不过数量非常有限。
在中心固定陀飞轮其实非常难处理，完全没办法再往上面装指针。所以安装中央陀飞轮的腕表都要采用其他替代办法来安置传统的时针和分针，这就是中置陀飞轮的开发并不普及的原因之一。
但是这款表采用的解决方案就很有意思也很好玩——也就是Spin Time复杂功能出现的地方。
“Spin Time”实际上代表的是LV在过去几年内用过的各种不同类型的复杂功能。这些复杂功能的共同点是采用12个小方块，小方块的旋转则用来指示各类信息比如现在是几点。
通过这种方式，在表盘上一共有12个喷涂的小方块，到了相应的点数对应的小方块就会转动。在陀飞轮的周围突出一小跟指针指示分钟，分针实际上是固定在陀飞轮系统之下的，算是做了一手很好的掩饰。
另外一个特点是时针，时针指示小时采用的是24小时制。也就是说绕着表盘的第一次表示1-12小时，第二次表示13-24小时。这种做法让这块表显得有点怪异，但是对于那些熟悉24小时制的地区来说还是很有魅力的...反正我是遭不住的。
秉承这个品牌的传统，陀飞轮罩看起来像是代表“Vuitton（LV品牌名称里的第二个单词）”的首字母“V”。与蓝色表盘很是应景，飞行陀飞轮的视觉效果真的很赞。
机芯被称作LV92，是一款自动上旋机芯，自动盘是隐藏起来的，透过表背啥也不看到。LV 92自动机芯的转频是4赫兹（28800次每小时），动力储备是40小时。我猜测这是一块基础机芯然后在上面添加Spin Time模块和飞行陀飞轮系统。
Escale表壳其实挺有趣的，比这个品牌的Tambour表壳更讲究。表耳结构的设计灵感来自于LV以前做过的行李箱。这个款型的表壳宽41毫米，厚度是12.8毫米，所以其实一点也不厚。防水等级为30米，当然在正反面都有蓝宝石水晶，采用钛金和950铂金制作而成。
这种组合确实不是我们经常看到的。表壳的中间部分是拉丝饰面钛金，表耳、表冠和表圈用的是950 铂金。附带的表带是蓝色鳄鱼皮带，衬垫是黄色橡胶，不但提升佩戴舒适度还提升了表带的整体寿命。
老邓说表：
这款所表达的复杂功能手法其实还挺好的，就算是放在那些跟时尚品牌没有关系的“传统”腕表品牌那，也是拿得出手的高级腕表。这款表一点也不会让人觉得鄙俗或者单调，但是可能有人会觉得对传统表来说有点“过于时髦”。
