据彭博，巴菲特支持的新能源汽车制造商——比亚迪计划在 2022 年底前将其汽车电池业务上市，目前尚不清楚上市资产是否包括其他业务。目前，比亚迪生产的电池已能自给，去年该公司开始与外部造车厂讨论合同事宜，且比亚迪正在制定于英国、德国和美国建造电池工厂的计划，在上市之前寻求国内外融资。
比亚迪和宁德时代是中国电动汽车电池的关键制造商，并且逐渐威胁到特斯拉电池供应商松下和 LG 化学。宁德时代在今年 6 月上市，IPO 募资总额 53 亿，破创业板记录。尽管过去的半年创业板屡创新低，A 股大盘萎靡不振，宁德时代作为创业板的次新股，价格仍然维持在高位，总市值达到 1700 多亿元，上市至今上涨幅度仍然超过 2 倍多，而同期上市的工业富联已经破发。
宁德时代上市至今股价走势（图片来源：富途证券）
新能源车场对于锂电池的需求增长迅猛，有望在今年超过消费电子对于锂电池的需求。根据 Sanford C. Bernstein & Co 的数据，电动车、电动巴士和能源存储的市场空间在 2050 年前会增长十倍至 5000 亿美元。
王传福在接受彭博采访时表示，最近他建议中国政府在 2030 年前实现包括公交车、出租车、货车和私家车在内的全电动化，如果这一建议被采纳，电池产能需求将增长 10 倍至每年 1000GwH。
王传福（图片来源：彭博）
在海外市场方面，比亚迪接近达成该公司的海外最大订单——蒙特利尔 2000 辆新能源出租车，知情人士声称这一订单在三年内交付，首批 600 辆将在 2019 年交付。
