自2016年起，《汽车商业评论》与全球著名咨询公司科尔尼共同主办的“中国最佳工厂/运营卓越奖”评选活动，到今年已走到第三个年头。评选分别围绕工厂制造、管理纬度以及供应链管理等多纬度进行评奖，意在通过最佳工厂评选体系寻找中国的“最佳工厂”。
同时，“中国最佳工厂/运营卓越奖”评选也是“全球最佳工厂/全球运营卓越奖”的重要组成部分，后者由全球知名的管理咨询公司科尔尼于1992年在德国率先发起。目前全球已有超过2000家企业使用这一发展成熟的标杆管理体系来确定自己相对于行业最佳工厂的地位。
严苛标准下谁能够出类拔萃
科尔尼咨询公司全球合伙人许健表示，“本次评选活动于今年5月21日起正式启动。在对工厂的评价维度上，智能化、自动化仅仅是其中的一个方面。要称得上一家好工厂还必须从经济性、客户满意度等五大维度和13个标准进行全面评估。”
五大维度主要包括经济性、敏捷性、价值创造、质量及客户满意度，里面涉及到的13个标准每一项，都体现了一个企业在生产制造、质量把控、员工提升、客户培养等方面的实力，标准覆盖既全面又严格。
这五大维度的组成是对一家工厂运营非常全面的对标评比体系，维度中所采用的核心技术将直接体现技术带来的效果。
寒冬来临前如何顺利的抵御严寒
“中国最佳工厂/运营卓越奖”评选活动严格来说其实是借助社会的力量对汽车行业实力的一次竞技评选，属于一个第三方视角的一个标尺行动，但在汽车市场不景气的当下，考验一个车企真正实力的地方还在于自身的内在功底。
尤其是在智能化、数字化、网联化、共享化的行业趋势正在给汽车制造行业带来一场全产业链变革的当下，如何保持和提升自身的核心竞争力也是每个有危机感的车企需要考虑的问题。
神龙汽车有限公司成都分公司总经理袁汉平表示，提升竞争力有几个方面可以考虑：一是在工业化，包括产能、设备改进升级、车型导入，这都是朝智能制造这个方向迈进的机会。二是智能制造不仅仅是设备和技术，很重要的一点是掌握这些技术和装备的人员，包括自动化的工程师、信息软件工程师，还有一线维修装配电器的工人，这都是非常基础的工作。三是管理体系的升级，不管是硬件、软件，还是管理制度和管理模式都要进行全面的提升。
而满足智能制造的需求，汽车企业应该从哪些方面做准备？
科尔尼公司全球卓越制造中心专家高加贝认为，所谓的准备就是天时、地利、人和，天时是中国制造2025，地利是每个工厂都有自己智能制造的战略，现在缺的是人和，这就是软件。
行业寒冬已至，智能制造如何为汽车企业抵御寒冬发挥作用？
北京汽车集团越野车有限公司副总经理王鲁男表示，环保、设备和智能制造方面的投入，都是整个集团正在支持和努力的方向。
东风日产大连工厂总经理蒋焘认为，在工厂成本方面随着车市的表现大家的感受都是最深的。在关于如何降本增效的问题上，东风日产一直是通过技术去实现成本的降低。同时，东风日产联合周边的供应商以及物流，通过共同的整合把成本降下来，而不是通过削减员工的工资或是裁人的方式。
如此看来，面对即将到来的寒冬，大家都已经储备好了应对的“物资”，不论是硬件基础还是软件技术及人力，且都抱有一颗迎难而上的心境，有了这种心态，相信汽车市场会很顺利的度过所谓的“寒冬”吧！
