20多年前，宝马X5一经推出，创造了所谓“SAV”的概念，引领一时风尚，奠定了在豪华大型SUV市场中的地位；而今，宝马X5已来到第四代，在广州车展上完成亚洲首发并宣布预售，将于下月登陆中国市场。俗话说：“富不过三代”，在前三代车型大获成功的基础上，第四代X5要拿出什么亮点，才能满足消费者的期待呢？
首先，在外观上，依旧是“双肾”型进气格栅的熟悉气息扑面而来，更大的尺寸也增添了几分凌厉气息。同时，新车取消了头灯组的开眼角设计，标配“天使眼”LED灯源，融入蓝色元素，还可选装激光大灯，视觉效果和照明效果都颇为出色。
新一代宝马X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达2975mm，比起现款车型都有所增加，超过两米的宽度较为惹眼。说起来，新车尺寸加大似乎已成了趋势，仿佛现在的车型竞争都成了“毫厘之争”了。
在内饰上，新车也对细节处进行了优化，实木饰板和各种镀铬装饰都使内饰更为精致。除了大面积的皮革包裹、12.3英寸的全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘等豪华车“标配”外，新一代宝马X5还将电子档把改为水晶材质，操作系统则是全新的iDrive 7.0，兼具科技感与豪华感。
动力方面，xDrive40i版车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，最大扭矩450N·m；xDrive50i版本则搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462马力，最大扭矩650N·m。传动系统均匹配八速Steptronic变速箱，xDrive四驱系统自然也不会缺席。
基于CLAR平台打造而来的第四代宝马X5，相较于现款车型而言，更多是尺寸、造型和配置等方面的微调，而其外观的改动，有人满意自然也有人不喜欢，毕竟众口难调。因此，疆哥认为，新一代宝马X5销量表现如何，还取决于其定价和竞争对手。
目前，宝马X5在中国已开启预售，官方称两款车型的建议预售价分别为82万和92万元。毕竟是美产车，打入国内不仅关税高，还要加上各种运费、人力费……因此国内售价也就比海外高了不少。但与此同时，其老对手奥迪Q7一直有着不小的优惠力度，这就使得新车定价颇为尴尬，80多万的高价不知消费者是否买账？
不过，从第一代X5开始，宝马毕竟在高端大型SUV领域有着多年的市场运营经验，加之奔驰GLE的换代还有些日子，这也就多给了新车喘口气的时间，可以好好考量如何进行市场规划。此外，宝马官方称，其旗下首款全尺寸SUV-X7也将于明年入华销售，与宝马X5并肩作战，进一步增强品牌在豪华大型SUV这一细分市场的影响力，2018年的确是“BMW X”之年啊！
总之，宝马X5作为品牌代表车型，自推出以来，一直是豪华大型SUV市场的领跑者，前三代车型目前在全球市场已累计售出220万辆，算是非常辉煌的战绩了。第四代车型推出，虽然面临老款太过经典、新车定价高等问题，但好在奥迪新Q7势头不强，奔驰GLE未换代也略显疲态，新车若能抓住时机再冲刺一波销量，或许能够超越“前辈”也未可知！
