大家好 我是葱哥！欢迎收看这一期的试试才知道！随着国家政策的开放，越来越多的家庭都有了第二个小宝宝，很多网友都在后台问我们，到底是买一台七座的SUV好？还是买一台MPV好？今天呢，正好我借了一台奔驰 V260L，就借着这台试驾车，跟大家聊一聊！
MPV的第二排很重要
首先我们要说MPV的一些优势，我相信很多买MPV的小伙伴，都是非常在意家庭成员感受的，我们可以看到，这台车的第二排空间非常大，无论是腿部空间，还是头部空间，都是比轿车、SUV更大的。
这台V260L的第二排座椅，它在我看来是在整个MPV的市场里，最奢华的一把座椅。
包含了座椅加热、通风，甚至按摩功能。
而它的头枕是和迈巴赫一样的，躺起来非常的舒服。
座椅的调整也是非常的多样，比如说腿托的角度，抬的可以很高。
除此之外，椅背也可以进行很大角度的调整，基本让我像床一样躺在里面，我想这种感受，可能奔驰S级也没有办法带给我，这就是MPV的优势。
很多MPV是可以从中间的过道走到第三排，但遗憾的是这台V260L不可以，为什么？因为这台座椅实在是太宽了！不过我们可以进行一些后期的改装，把座椅向两边移动，这样中间就可以过人了。
除了座椅之外，一台MPV我们也需要关注后排的一些配置，比如是否有天窗、独立空调等等，这都决定了乘坐的舒适性。
像这台V260L就有一个非常结实的桌板。
同时这里还有一大一小两个，可以加热或制冷的杯架。
加热的杯架。
制冷的杯架。这台车还可以在后排选装娱乐系统，放在第一排座椅后边的接口上。
而且我们可以看到它还有，后排独立的空调控制，包括风量和温度。
我觉得第二排整体的感受，可以说是相当的得意了，MPV后排的小误区。其实MPV在后排的改装上，也有很多人走进了小误区，就是他们特别喜欢在第二排铺上木地板。
其实这是非常不科学的，为什么呢？比如说我们在雨天、雪天或者很脏的路上踏到车上来的时候，你的鞋底会有很多的小石子、小沙子，很小的那种，这时候你踩在木地板上，首先就是脚感很不好，踩在上面咯吱咯吱的响，而且还很容易划伤 ，所以说在汽车上，原车的地毯，实际上是最好的车辆地毯，你只要用好原车的就已经很好了。
必要的电滑门
MPV的优势也来自于它的两个侧滑门，首先它在上下车的时候，车门开启的角度不是很大，所以我们可以看到，它可以在很狭小的空间之内，就可以把这个车门展开。
双侧的电动侧滑门功能，是非常必要的，为什么这么讲？右侧电滑门，可以让客人从右侧上下车时，有很尊贵的感受，左侧电滑门的好处在于，如果你带着小朋友上车，可以提前把电滑门打开，小朋友就会自己踩这个踏板上车坐好，然后你就可以电动再关上，直接上左侧的驾驶位，整个过程一气呵成，这是非常方便的。
所以说双侧电滑门是非常重要的，这台V级也是标配了双侧电滑门，这台车的车顶很高，而且相对于SUV而言，地板很低，可以看到这台V260 L还有一个踏板，这样我们就可以非常优雅的上下车，而不像一台轿车，需要窝着坐进去，或者是SUV，需要迈的很高才能上车。
你别看小小的改变，对一些老年人或者小朋友而言，是非常大的便利性，所以我认为只要你不需要经常去越野，去很野的地方玩的话，MPV才是真正的家用之选。
舒适的第三排
说完了第二排，咱们再来到第三排体验一下吧，我们看第二排座椅下面有一个扳手，拉开它把座椅向前移动。
再拉后面的扳手，可以把座椅向前翻起，我们就可以进入到第三排了。
舒适的第三排
说完了第二排，咱们再来到第三排体验一下吧，我们看第二排座椅下面有一个扳手，拉开它把座椅向前移动。
再拉后面的扳手，可以把座椅向前翻起，我们就可以进入到第三排了。
可以看到第三排也是非常的舒适，一点都不会感觉到很尴尬。
那得益于奔驰为中国，特殊研发的长轴距车型，V260 L第三排的空间可以说是，非常非常的充裕了，我们可以看到，在第二排拥有非常奢华的坐姿的同时。
第三排还有好几拳的腿部空间。
而且还有很重要的，就是这台车具备很多MPV都没有的，第三排座椅角度调节功能。
除了这些，这台车的一些细节做的也都很好，像是第三排的头枕，带有侧翼包裹，这个在你睡着的时候就特别方便。
第三排是三个独立的座椅，可以非常轻松的坐满三个成年人，这也是这台车空间大的表现。
即便在如此奢侈的坐姿之下，其实这台车的后备厢，现在还能放下几个登机箱。
如果你要觉得空间不够，还可以把座椅稍微的收紧一点，后备厢就会变成一个巨大的储物空间 。
我们可以看得出来，奔驰V260L是非常在意第三排乘客的感受，有单独的阅读灯、独立的出风口，感觉像坐飞机一样。
后排座椅也设置了，ISOFIX的儿童座椅接口。
同时配备了柏林之声的音响，照顾了我们的听觉享受，所以说全车人一起出游的时候，听着音乐一定很幸福。
前排的配置也丰富
这台车同样非常照顾驾驶者的感受，主驾驶的座椅有通风、加热的功能，还有记忆座椅功能。
可以让你长途驾驶的时候，身体非常的舒服，座椅的调整，也是各种角度的调节，包括头枕，也是电动的，同时前排的氛围也很好，前排的内饰跟奔驰的轿车一样，豪华感非常的强。
包括COMAND系统、自动空调等等功能，反正奔驰轿车里有的配置，这里都有了，同时还有一些是奔驰轿车里没有的，这台V260 L也有，比如说这个很大的扶手箱，里边有各种USB、SD卡的插口，而且这里还有一个可以制冷的冰箱。
整体来说，这台车在前排的表现满足了驾驶者，对于舒适度的需求。
MPV开起来如何？
那这台车开起来怎么样呢？我们现在来体验一下吧，车身大但开起来并不难，大家都知道这台车的尺寸，其实还是蛮大的，所以这台车很贴心的，有一个很清晰的360度影像功能，让我们非常方便、安全的进行泊车和离开车位。
这台车虽然很大，它的转弯半径却是很小，开起来很灵活，一条不宽的路也可以很灵巧地拐弯，这种灵巧的设计，可以让这台车，即便是在城市里也可以游刃有余，相对于驾驶员的位置而言，MPV比轿车有很大的优势，就是坐姿非常的舒展，像坐在家里的椅子上一样，而不像轿车，要窝在座椅里面，窝在里面开短途的路可能还比较舒服，但是长途驾驶的时候就不舒服。
其实买MPV，很多情况下都是去长途奔袭的，如果你有一个非常好的坐姿，可以灵巧的摆放自己的身体，这样你就可以有一个非常舒适的旅程，动力储备充足，V260 L这台车搭载的是，奔驰2.0T的M274发动机，最大马力211匹、最大扭矩350牛·米。
这个数据听起来就不错，其实MPV并不追求非常强的马力，但扭距一定要足，因为车上经常会满载，最大350牛·米的扭距，其实是帮助这台车有一个很强的推动力，但是坦白地讲，这台车肯定不会像轿车一样，有那么的凌厉的加速，但是我觉得它的动力储备完全是够用的。
V260 L的悬挂在所有的MPV里不算是很软的，是有一种欧洲车坚硬的感觉，这台车整体来说车重比较大，车身的重心比较高，所以要是不用相对来说比较硬的悬挂，车身就会发生很大的侧倾，从而发生一些危险。
但整体来看，如果我们在城市里开的话，其实没有太大问题，但是如果在一些乡村或者比较烂的路况下，车内的人可能就会觉得有一点颠簸，操控方面这台车的转向非常的轻盈，刚才我们也提到它的转弯半径也比较小，非常的舒服，注重驾驶安全性，由于MPV的高度都比较高，所以很容易受侧风的影响，我们知道在路上开车的时候，侧风一吹，车就很容易偏离车道。
那奔驰就为V260 L配备了防侧风的系统，它可以通过重心的传感器，发现这个车被风吹的时候，它就会通过制动单侧的刹车盘，让这个车尽可能的保持一个直线行驶，非常的安全。
同时这台车配备了车道偏离预警的功能，在我们开车的时候，如果稍微的偏出当前的车道，它就会通过方向盘的震动来提示你。
由于MPV的车身长度比较长，盲区也会比较大，这台车配备的盲区监测系统就非常的方便，如果有车在你的危险范围之内，你打方向灯时它就会滴滴滴的提示你。
此外这台车也配备了碰撞预防辅助系统，限距控制系统。
我特别要说明一点，就是这台车还有拨片换挡，大家知道，大多数时候拨片换挡，是在运动的轿车上配备的。
我们知道MPV都经常会满载，要坐很多的人，很重，这个时候，我们如果用自动挡，去郊游、爬大坡的时候，就会觉得动力不是很充沛，那这个时候我们就可以，用拨片换挡给它控制在一定的挡位上，时刻保持非常充沛的动力，在长距离的下坡过程中，也可以通过拨片换挡，控制在一个更低的挡位，让它实现发动机帮助制动系统去减速，MPV还有AMG版本，如果你要是觉得这台V260 L还很长，没关系，奔驰很贴心的也推出了短轴的版本，甚至还有AMG外观套件的版本，这个AMG的外观套件在大灯、中网，前脸的设计上、车身的拉花上，都有很大的区别。
同时AMG版本车型的内饰，和我们这台也有一些区别，比如说它的中控台是碳纤维的，就会让人感觉很运动，而这台车就感觉比较优雅。
总结
通过这辆车，相信大家应该对于MPV的优势，有所了解了，最后总结一下，在50万左右的价格区间里，奔驰V-Class还是非常有竞争力的，无论是它整车的空间表现，内饰的氛围、科技配置、品牌，都可以给车主带来很好的回报所以我觉得如果你要买车，想买一台50万左右MPV的话，你可以去试驾一下奔驰V-Class。
好啦~本期节目就到这里了，有什么问题欢迎大家在下面留言，我们下期再见咯！
