影响最大的应该是，二手车市场，比如北上广深等一线城市，将不允许国五车型迁入，国3、国4车恐怕也会被各种限行所困扰。
首先解释一下汽车污染排放标准是什么，这个标准是，用来限制汽车污染物排放的，现在雾霾那么严重，很多人都说是汽车导致的（呵呵），机动车废气中会排出一些一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体。
欧洲、美国和日本，都制定了相关的汽车排放标准，其中，欧盟污染物排放标准，是我国借鉴的汽车排放标准。
国五和国六相比，有什么变化？总体来说，其实就是各种污染物都下降了。
那什么叫排放试验循环？简单来说就是，检测车辆排放标准的实验方法，这么理解就OK啦。
全球范围内主要有三大实验循环标准
NEDC、FTP75、WLTC三种，其中NEDC排放试验循环主要为欧盟体系使用，中国在第五阶段排放之前也一直采用此循环，FTP75试验循环主要为美标体系使用，WLTC则为欧盟更高的油耗及排放标准使用，NEDC循环是，缓加速常匀速的试验工况，但是在真正的城市驾驶中，是很难遇到这种“规律的”佛系驾驶情况的。
当然我的这两张简图是示意图，为的是让大家能理解这个意思，那如果有小伙伴想专门做下研究的话呢，可以看看这张真实的数据分析图，蓝线是NEDC，红线是WLTC。
这也是因为试验方法改了的原因，高了也没什么问题，反正之前国五的油耗标准———你懂的。
国六到底什么时候来？
国家为了给汽车行业一定的缓冲时间，将国六排放分为A、B两个阶段实施。国六A标准，可以理解成最严格的国五排放标准，将于2020年7月1日强制执行。而国六B，则是真正的国六标准，将在2023年7月1日强制执行。
深圳，将在2019年1月1日直接施行国六（B）标准，比大部分城市提前了整整四年半。
国六到来后有什么影响？
影响最大的应该是，二手车市场，比如北上广深等一线城市，将不允许国五车型迁入，国3、国4车恐怕也会被各种限行所困扰。
以国六政策已经正式出台的深圳为例（以下内容摘取自深圳市10月16日印发的《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，此处仅摘取了汽油车相关条款）：
1、2018年12月31日（含）起，在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准；
解读：2018年12月31日及以后，新车和外地迁入二手车均需符合国六排放
2、2018年12月31日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年3月1日前凭2018年12月31日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；
解读：2018年12月31日之前购买的国五新车拥有2个月的落户宽限期，在2019年3月1日前，凭2018年12月31日前开具的购车发票可以正常落户上牌
3、2018年12月31日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年3月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续；
解读：2018年12月31日之前已经从外地转出的国五排放二手车同样拥有2个月的落户宽限期，可以凭“大绿本”上的转出记录，在深圳正常落户上牌
4、对于珠三角地区的2018年12月31日前已办理车辆注册登记手续的国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在我市于2019年3月1日前办理车辆变更登记或转移登记手续。
解读：与其它地区迁入车辆不同，2018年12月31日前在珠三角地区落户的国五排放车辆，即使未在2018年12月31日前转出，也可以在2019年3月1日前迁入深圳市，正常落户上牌
工信部有消息称，最新的“国六”排放标准将分为两个阶段实施——“国六a”和“国六b”。“国六b”要比“国六a”更严格。北京、广州、深圳、济南将成为“国六”标准实施的先锋军，于2019年1月1日提前实施“国六a”排放标准。天津，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水，雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城，山东省淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳，上海，江苏省、浙江省、安徽省、山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，山西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南，杨凌示范区等重点区域将于2019年7月1日起实施“国六a”排放标准。其他城市将于2020年7月1日起全部实施“国六a”排放标准。
截止至2023年7月1日，全国范围内将实现“国六b”排放标准。
当然，新能源车不仅不会受影响，反而会受更多人追捧。至于新车，大部分厂家也开始更新国六车型。
