说起二战时期美国人的轻型坦克家族，M3/M5系列的斯图亚特无疑是最具代表性的。这款列装美国陆军和受益于“租借法案”多个国家当中服役。当然，就像诸多武器那样，使用者对它有差评也有好评。
最先将斯图亚特轻型坦克投入实战的乃是英军。在北非战场上，英国人的斯图亚特轻型坦克在遭遇德军的88毫米高射炮时，简直如同鸡蛋碰石头一般。其火炮不仅无法打击到半埋在地下的德军高炮，在1942年时甚至无法击穿拥有表面硬化装甲的三号中型坦克。且其榴弹的威力太小，无法对德军步兵构成致命毁伤，因而被作为侦查坦克使用。
▲第8国王属皇家爱尔兰轻骑兵团的M3轻型坦克，1941年时在北非战场上服役，绰号为“甜心”。
事实上，由于没有足够能与德军抗衡的坦克，斯图亚特在北非初期时往往要和玛蒂尔达一同冲锋陷阱。但在德国人的无敌88炮下，这就是在自杀。
▲M3的改进型号M5A1斯图亚特，在美军当中服役时也遇到了和英国人一样的情况。只不过在1942年底时，美军已经有了部分谢尔曼和李式中型坦克，再也不用让这些装甲仅45毫米左右的脆皮冲锋陷阵了。
由于在欧洲和北非开了两条战线，因此德国人也能通过各种渠道缴获到美式坦克，而M3与M5就在其中。然而这款在美军眼中非常适合做轻型侦查坦克的“小霸王”，到了自恃清高的德国人眼中却变得一无是处：装甲脆弱，37毫米火炮威力太小，发动机转速不高的同时，在东线战场上容易出故障，不适合长途行军等等。总之在德国人的眼里，这些总重12-15吨的小家伙们只适合给二线部队使用，打打游击队还行，一旦放到正规战场上就是垃圾！
▲1942年夏非洲军团所缴获的一辆M3A1型斯图亚特的彩绘（注意下图拆掉了车载的M1919机枪）。在德国人的眼中，这玩意只能当补充车辆来使用，根本不能上一线战场。
▲这辆服役于苏军序列的斯图亚特可以说是命运多舛：先是被德军缴获后重新武装投入战斗，然后再一次的落入到苏军手中。在1943年库尔斯克会战的一次反击中又被德国人缴获，并列入二线武装车辆。直到1944年才被彻底摧毁在罗马尼亚。
而这些在欧洲战场上被人看不上的小脆皮，一到了丛林密布的亚洲战区就变成了“神挡杀神”的“日军噩梦”。
根据资料记载，日军驻缅甸的第14战车联队曾经使用过1942年英国人在大溃退时所缴获的部分M3斯图亚特。在日本人的资料当中，M3斯图亚特无论是在装甲上还是火炮上都要比当时的95式轻型坦克和97式中型坦克好得多！前者正面装甲仅15毫米，后者正面最大也只有25毫米，根本无法在500米的距离扛住斯图亚特的致命一炮！
有趣的是，日军还专门将缴获的斯图亚特轻型坦克编入己方战车部队中使用，以此来弥补那些装备47毫米的97改中型坦克的空缺。而且日本人真的做到了用盟国坦克击毁盟国坦克！
▲日军缴获的美式M3斯图亚特战车实物图与模型。事实上斯图亚特所发射的炮弹足以击穿当时的M3格兰特中型坦克的侧面，对其构成致命威胁。
1944年的3月，位于缅甸的日军第14战车联队的一辆斯图亚特轻战车（日军称呼）在缅甸的加包河谷地带，遭遇了当时英军第3卡宾枪骑兵团A中队的两辆“格兰特”中型坦克。随即这辆斯图亚特果断的选择利用茂密的灌木丛进行掩护，迂回到当时格兰特坦克小队后部，用穿甲弹疯狂的射击格兰特后部最薄弱的发动机部位。格兰特坦克由于体积较大且火炮无法转向，副炮位置过高没有办法及时对敌只能坐以待毙。日军这辆斯图亚特的疯狂举动换来了成功：在几乎要打完携带的穿甲弹后，一发37炮炮弹直接击穿了格兰特的发动机舱引燃了燃料箱。车上的英军也非死即伤。日本人一边感叹95式轻型坦克的弱鸡同时，也将这次“用美国车消灭美国坦克”的事例记入了日军战车兵史册。
▲事实上日军所缴获的斯图亚特来源并不只是缅甸，在菲律宾的美军战败投降后，日本人也从当时的美军第192/194坦克营手中收缴了大约70辆斯图亚特，纳入己方战斗序列当中。
参考文献：
《中日装甲兵全史1938-1945》 徐帆 甄锐
《双塔奇兵-M3格兰特 李中型坦克技战史》 王法
《英伦战马 二战英国早期坦克装甲车辆发展及战术》 潘晓斌
