如今的中国汽车市场，可以说是百花齐放，新车哗哗地出，别说消费者，就连疆哥都看得有点眼花缭乱。在中国这个资本红利的大环境下，不断地上新项目，似乎才是正道。然而，今年车市的不振，似乎给这股造车热潮浇了冷水。
但是，就像香港首富李嘉诚说过，创业者手里要有一样产品，就算是天塌下来也能挣钱的，即便遭遇周期波动，也不至于让公司遭受灭顶之灾。一些车企也同样，有的凭一款车便能大杀天下，有的也能借主力产品的利润在残酷的业内踽踽独行。
可哪款车能成为企业的英雄，是由市场选择的，而它能脱颖而出自然也有背后的原因。今天疆哥就带大家盘点一下能撑起一个品牌的几款车型。
5. 宝沃BX5（宝沃）
官方指导价：12.38-21.98万
1-7月销量品牌占比：65.94%
宝沃到底是德国血统还是国产拼凑一直都有争议，但BX5上面的“德味”还是无须否定的。大气稳重的外观便是很好的证明，硕大的风叶式进气格栅由一圈镀铬饰条包围，加上中间闪亮的车标让前脸很容易圈粉。饱满的尾部造型和代替车标的一排英文也提升了整体的质感。
尺寸方面长宽高分别为4490x1877x1675mm，轴距为2685mm，在紧凑级车型中算是比较可观的了。鹰翼式的内饰设计也凸显德国品质，设计简洁、做工精致，科技配置也很齐全。动力方面搭载1.8T发动机，匹配6速手自一体变速器，最大功率140kW，也算中规中矩。
总的来说宝沃BX5外观时尚、做工精致，“德味”的设计给他加了不少分，最大的缺点可能是油耗高，但价格比较合适，因此月均销量在2000左右。而价格更高的BX7却充分发扬了油耗高的缺点，加上各种质量问题导致口碑扑街，白白浪费了一身精致的外观，8月销量已经跌破千台，仅718辆。BX6更是跑偏，连外观这一优点都没保持住，7月销量仅仅10辆，恐怕这种局面宝沃自己也没想到。
4. 哈弗H6（哈弗）
官方指导价：10.30-14.68万
1-7月销量品牌占比：67.49%
前面说的一款车大杀天下说的就是哈弗H6，近五年中，除了今年2月，H6拿下了SUV市场所有月份的销量冠军，如今大街小巷都有H6的身影。H6大家已经很熟悉了，因此疆哥就不具体介绍它的一些参数了。那它为什么能保持长青呢？首先车本身性价比出色，外观不受价位的约束，时尚出众；无论内饰还是动力的配置都一应俱全，安全有保障。
客观原因则是H6上市之初，SUV市场正面临着需求大、选择少的困境，便宜而多样的H6得以迅速占领市场。而之后H6又依托优质的口碑和大量的市场存量，销量节节攀升。可以说H6成功的根本原因是对国内消费者消费心理的把握。而哈弗的其他车型销量不高，有的是因为定位小众，有的是因为性价比没那么高，但最重要的原因还是锋芒被H6所掩盖，只能充当绿叶。
3. 东南DX3（东南）
官方指导价：6.79-10.59万
1-7月销量品牌占比：72.74%
宾尼法利纳操刀的东南DX3外观时尚大气，虽然每个元素单拎出来可能并不出众，但总体非常和谐。侧身线条丰富硬朗，肌肉感十足。纯黑的内饰没有多余的按键，非常简洁，音响效果也很不错。
动力方面搭载1.5T发动机，最大功率115kW，搭配模拟8档CVT变速器，在城市中已经够用。最大的亮点其实是三菱底盘加四轮独悬，尽管舒适表现没有想象的那么出色，但10万不到的价格有四轮独悬真的很吸引人。
其实DX7的外观比DX3还出色，甚至有豪华SUV的感觉，但一些配置出现在8万的车上可以说性价比高，但出现在13万的车上就不是一回事了。DX7动力配置实在太落后，加上一些噪音等小质量问题，销量逐渐走低。至于其他的V3、V5等车型没什么特点，保有量太低，消费者自然不会考虑。
2. 华泰圣达菲（华泰）
官方指导价：6.98-16.18万
1-7月销量占比：78.21%
华泰是中国车企中的元老，而圣达菲更是可以称为国内第一辆城市SUV，但十多年过去了，圣达菲依旧是华泰的主力。最新款圣达菲7其实在外观上已经紧跟时尚，硕大的横幅进气格栅让前脸更为霸气，整车造型方正硬朗。
内饰方面采用了与现款宝利格相同的内饰设计，主体为黑色与银色镀铬的碰撞，但总觉得有点面包车的感觉。动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率100kW，峰值扭矩177N·m，传动系统匹配5速手动变速箱，整体都比较落后。
华泰自与现代分道扬镳后，销量一直不振，并常常有销量造假的传闻。技术落后、研发速度慢导致它的车已慢慢消失在街头。而圣达菲7可能由于新近推出且外观亮眼，因此近期销量可观。倘若一直闭门造车，保持这样的落后技术，离淘汰真的不远了。
1. 观致5 SUV（观致）
官方指导价：13.99-19.49万元
1-7月销量占比：86.89%
观致这个品牌一直被认为叫好不叫座，作为最先走起高端化路线的自主品牌，它常年亏损，直到去年被宝能收购后，才开始有起色。外观上看，观致5 SUV整体造型圆润饱满，祥云式的进气格栅充满中国元素，波浪式的大灯狭长锐利，多层次的尾部造型充满力量，非常符合国人的审美。
内饰方面简洁耐看，动力方面搭载国产1.6t涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速器，虽然动力响应较慢，但燃油经济性不错。另外隔音效果也很出色。
之前疆哥也说过了，观致5 SUV之所以销量骤增，是因为宝能旗下的联动云租车的大量采购，但能长期保持如此销量，已经不单单是大平台采购能达成的了。随着纸面销量的增高，必然会有一些消费者愿意尝试这种口碑不错的小众车型。而其他车型保有量太低，就没沾上这个光。
整体来看其实很好总结，都是发展不久的自主品牌，明星产品的共同特点也都是性价比高，这一点符合我们对自主品牌的预期。有一款车能撑起整个企业自然有些好处，首先整个企业后续的运作和研发都有了收入保障，另外从畅销车型的经验总结中也能得到一些启发，对企业形象的立体化以及对外宣传也有帮助。但长期来看弊大于利，毕竟明星产品会遮挡其他产品的光芒，进而导致当明星产品受挫时整个企业都危在旦夕。
当然鸡蛋不能放在一个篮子里的道理大家都懂，但想像大众一样多款车型齐头并进还需要长久的耕耘才行，强如哈弗一时也捧不红H2、H4。归根结底要摸清消费者的喜好，满足其需求，提升自身的产品力的同时还要注意与明星产品形成差异化，最终推出有自身特点又有竞争力的产品才是王道。
