特斯拉在当前豪华电动车市场没有遭遇可以与之匹敌的对手，占据优势地位，不过，老牌车厂们正发起冲击，试图改变这一格局，最新出手的是德国厂商奔驰。
梅赛德斯-奔驰周二在德国宣布推出备受关注的电动 SUV 车型 EQC，这是奔驰旗下电动车子品牌 EQ 的首款量产车型。EQC 定价将接近 GLC，略高于特斯拉旗下平民车型 Model 3，将于明年面市。
这一车型主要面向千禧一代，从其在斯德哥尔摩的发布会以瑜伽为主题可见一斑。
图 | 奔驰 EQC （来源：维基百科）
电动汽车趋势已成，各大传统汽车厂商都在争相布局。尽管特斯拉在赛道上具有较大的先发优势，但奔驰、宝马、大众等汽车巨头对特斯拉的威胁也不可忽视。
目前，特斯拉依然在高端电动汽车市场处于主导地位，其 Model 3 今年的销量将达到 5 万辆，预计明年的销量将会增长今年的两倍。
图 | 特斯拉 Model 3（来源：特斯拉官网）
尽管 Model 3 非常受欢迎，其产能一直被人所诟病。特斯拉宣布 Model 3 的产能在今年七月终于达到了 5000台／周。当时特斯拉CEO马斯克乐观的表示这个数字将在八月达到 6000台／周。
让人失望的是，根据近日的媒体报道，特斯拉工厂的生产能力还是没能达到预期。甚至有外煤报道，特斯拉为了加快生产进度，在生产 Model 3 时跳过了部分测试步骤。在这样的情况下，特斯拉在高端电动车市场的优势可能将在劲敌围攻下逐渐消失。
毫无疑问，奔驰 EQC 将在进入市场后立马与特斯拉展开直接的厮杀。但同时，对特斯拉虎视眈眈的不仅有梅赛德斯-奔驰，来自德国的宝马和奥迪也将带着他们的数款热门电动车型赶到战场。
奥迪将在 9 月 17 日在旧金山召开旗下 SUV 电动汽车 e-Tron 的新车启动大会，有趣的是，大会召开的地点与特斯拉位于弗里蒙特的工厂仅 40 英里的距离。这款 e-Tron 电动 SUV 预计将于明年初面世，在随后的 2020 年，大众汽车将继续推出两款推出奥迪和保时捷 Taycan 电动跑车。
（来源：麻省理工科技评论）
宝马也加快了脚步，据报道，宝马近日正在将其还处于概念阶段的电动汽车 Vision iNext 运往慕尼黑、北京等地不断展出，有为新车发布造势之由。
除了发布新车，这三家德国汽车制造商正与福特合作，将在主要的高速沿线开发快速充电网络。
多位分析师都看好以梅赛德斯奔驰为首的德国厂商在电动汽车市场上的发展前景。IHS Markit 汽车动力系统分析师 WajihHossenally 表示:“尽管特斯拉目前在豪华电动汽车市场占据了明显优势，但我认为，随着梅赛德斯奔驰推出了高端电动汽车，这一现状将被改写。
LMC Automotive 也表达了相同的看法，他预计电动汽车市场将在未来十年不断扩张，就算特斯拉的绝对销量能够保持上升的态势，其市场份额也将大幅降低，预计从目前的 12.3% 降至 2.8%。
尽管特斯拉利用其强大的技术光环，说服早期众多消费者为电动汽车买单，但后续的支持和服务显得非常不足。相比之下，两家德国汽车制造商身后已有一个世纪的制造历史，它们拥有良好的品牌、发达的全球销售网络以及数以百万计的客户群。
尽管宝马和奥迪此前推出的电动汽车的销售情况都不尽如人意，但如今电动汽车市场的逐渐成熟，这一情况将会有所改变。
LMC预计，在中国市场的带动下，全球电动汽车市场将会以每年 50% 的速度增长，德国的汽车厂商将于 2019 年和 2020 年开始发力，赶上这一波市场增长红利的他们将在落后多年之后迎来最好弯道超车的时机。
