最近收到了小伙伴的买车求助留言，来看看：
“葱哥葱哥~我想买一台运动一点的B级车，预算20万落地，现在我在阿特兹和雅阁之间比较纠结，能不能帮我分析分析，这两台车都有什么区别，哪个更适合我呢？最好能够推荐具体车型，谢谢啦~”
好了，既然小伙伴都有了自己的目标车型和需求，这就很好办了，这两台对比的话，肯定是阿特兹会更加合适，至于原因嘛~来听葱哥给你分析分析，咱们先来说说外观内饰和空间方面。
外观内饰
空间使用性
阿特兹的外观采用了马自达招牌的“魂动设计”，不管是车身的线条还是犀利的眼神，看着都非常的动感，颜值确实相当高。
内饰走的是简洁运动风格，用料在同级别中属于主流水平，各项操作都比较直观。炮筒式仪表和手感很好的方向盘，可以提供不错的运动氛围。
既然选择B级车，肯定还需要考虑乘坐空间，阿特兹拥有2830mm的轴距，虽然空间称不上奢侈，但应对家用没问题。
这一代雅阁的外观也有着鲜明的特点，与之前那副“商务大叔”面孔有所不同的是，它采用了溜背的造型，整个感觉更加年轻。
内饰则转变得没有那么明显，整体设计比较注重实用性，用料相比老款车型要差了一些。
虽然外观更加年轻动感，但是雅阁依然保留了大空间的传统优点，头部空间可能会因为车顶线条略有影响，但是后排腿部空间依然比较宽敞。
就外观内饰来看，雅阁比之前的老款变得更加年轻运动，而阿特兹则是延续了一贯的运动风格，可以说二者在外观上都有比较明显的运动取向。那实际谁开起来更运动呢？下面咱们再来聊聊驾驶感受。
驾驶感受
先简单跟大家说说，对于一台B级车，到底怎样算运动。受限于成本、尺寸和重量，这个价位的B级车，如果可以做到动力响应迅速、转向精准、底盘支撑到位的话就可以了~咱们来看看这两台车表现怎么样。
熟悉马自达的小伙伴对“创驰蓝天技术”一定很熟悉，阿特兹搭载了2.0L和2.5L两款发动机，匹配6AT变速箱，二者的匹配相当默契，基本上你踩下油门，车辆就会做出反应，开着相当顺畅。踩多少有多少，这种乐趣是涡轮增压发动机所不具备的。
在油耗方面，创驰蓝天的表现也是有口皆碑，很多2.5L的车主反馈百公里油耗只有8L，可以说这套动力系统在动力和油耗方面，兼顾得相当不错。
转向的调校也挺运动，指向性和回馈都有不错的表现；底盘稍稍偏硬，对于喜欢运动风格的小伙伴来说，还是挺合适的。
雅阁则采用了目前本田大力推广的1.5T+CVT的动力组合，在雅阁身上分为高低功率两个版本。
就动力输出的感受来说，这台1.5T还是挺充沛的，中段的扭矩爆发非常明显；变速箱并不像我们传统印象中的CVT，响应挺快，转速的变化非常积极，开起来并不会让你着急，但是CVT的“换挡节奏”和不太好听的发动机声音，有点儿扫兴。
转向和底盘，雅阁则是保留了更多的舒适取向，并没有太多回馈和支撑，更适合家用代步。
所以在动态表现方面，也能看出两车定位和调校的不同，阿特兹的运动更加纯粹，而雅阁虽然看着挺运动，但是骨子里还是保留了舒适的一面。
作为家用车来说，光考虑驾驶肯定是不够的，配置是否足够，谁更具性价比，这也是需要考虑，那它们俩的表现都怎么样呢？
配置和性价比
根据小伙伴的预算来看，20万预算，分别可以买到阿特兹2.5L蓝天运动版和雅阁260 Turbo精英型，咱们来看看各自的配置，都有什么优势，哪台性价比更高。
咱们先说说两台车都有的配置，6气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、自动空调都有了，对于这个价位的合资B级车来说，已经属于比较丰富的水平了，下面咱们看看各自都有什么优势。
先来看看阿特兹，它不仅比雅阁多出了19寸轮毂、换挡拨片这类非常具有运动感的配置，而且像前后雷达、真皮座椅、手机互联、全LED大灯，这些豪华和便利性配置也是雅阁不具备的。
而雅阁则比阿特兹多出了自动驻车、主动降噪、副驾驶电动座椅等配置。对比来看的话，阿特兹的配置更加丰富。
根据我们实地的探店来看，阿特兹目前有着1~2万的现金优惠，便宜点的话大概18万就能提到车。雅阁因为是新上市车型，所以目前价格比较稳定，基本上就是平价销售，等车的时间可能需要长一些，小伙伴可以参考一下。
总结
说了这么多，我给大家简单捋一捋。
说到追求运动，阿特兹还是有着更好的传承和口碑的，外观颜值高、驾驶感受出色，属于里外都运动。现款车型在豪华和实用性上也有提升，价格还有优惠。当然，阿特兹也不是没有缺点，它跑高速时候的并不算安静，如果你能接受的话，性价比还是挺高的，比较适合追求运动驾驶感受和个性的年轻用户，也最符合这位提问小伙伴的需求。
雅阁在运动化上的改变还不彻底，它是在原有的舒适基因上增加一些运动元素，总体上还是一台看起来运动，但舒适的车。它的优势是后排空间更加宽敞，表现更均衡，并且品牌层面认知度更广一些；劣势在于它的运动性能没有阿特兹好，整体风格更加中庸一些。
好了，今天的内容就到这里啦~有什么问题欢迎大家给我们留言，我们下期内容再见啦~
