知情人士称，大众汽车正在发展自动驾驶技术，并寻求收购其自动驾驶领域的合作伙伴 Aurora Innovation。
收购这匹黑马并非易事，Aurora 由前谷歌自动驾驶汽车部门负责人 Chris Urmson、前特斯拉 Autopilot 自动驾驶系统领军人 Sterling Anderson 以及 Uber 先进技术中心重要成员 Drew Bagnell 联合创立。
今年 1 月，在拉斯维加斯 CES 技术展上，大众就宣布和 Aurora 达成合作伙伴关系。大众汽车表示将在其汽车平台上部署 Aurora 的自动驾驶系统，其中包括了传感器、硬件和机器学习以及人工智能软件。同样在 CES 上，Aurora 还宣布了与韩国现代汽车集团的合作，后者则打算在其氢燃料电池汽车 Nexo 上使用 Aurora 的自动驾驶技术。同时拿下两大汽车集团的 Aurora 也正是在这时声名鹊起。
（图源：MIT Technology Review)
大众汽车一直在硅谷寻找合适的收购目标，以帮助其开发自动驾驶汽车。知情人透露大众汽车曾向其合作伙伴 Aurora 抛出了橄榄枝，但遭到拒绝，后者似乎更希望保持独立性并同时与多家汽车制造商合作。
目前大众集团和 Aurora 公司都拒绝对这一消息作出回应。
对大众汽车来说，做出这些努力主要是为了在自动驾驶这一赛道上向竞争对手发起追赶。在这其中，谷歌母公司 Alphbet 的 Waymo 无疑是领头羊。而通用和福特等对手也早已通过收购或者入股的方式重金入场。2016 年通用汽车公司耗资超 10 亿美元收购 Cruise Automation , 福特也投资 10 亿美元投资 Argo AI。
汽车制造商们争先恐后地开发自动驾驶汽车，除了销售汽车，更重要的目的是通过造出自动驾驶出租车布局未来出行业务。
大众首席执行官 Herbert Diess 在今年 4 月份就职时，便承诺要让这个全球最大的汽车制造商跟上产业变革的浪潮。而大众的业务一共覆盖了 12 个品牌，加之排放造假事件的阴霾还未散去，Diess 要带领这样的汽车帝国实现转型并不容易，他强调创新是其中的关键。
本周 Diess 在接受德国商报采访时表示，公司计划寻求新的合作伙伴或收购软件公司，希望能在未来几个月内能有所成效。他强调数字技术转型对大众集团的发展至关重要，这比发展电动汽车更为急迫。
