2018年的纯电动汽车补贴标准已经发生了变化，低续航里程的车型，补贴大幅下降，而高续航里程的车型，反而补贴有所上升。这也表明，不管是从政策方面还是消费者方面，都希望车企推出更加优秀的新能源汽车产品。近期，广汽新能源旗下的传祺GE3 530公布了14万元的预售价格，而新车将于8月底正式上市。这个价位正好有另一款自主的纯电动SUV，即吉利旗下的帝豪GSe尊尚型。虽然帝豪GSe要比传祺GE3 530高一个级别，但是从售价来看，将会产生直接竞争。今天我们就从颜值、动力、智能化几个方面比比看，14万究竟选传祺GE3 530还是帝豪GSe？
传祺GE3 530更个性，帝豪GSe更前卫
GE3 530外观方面将会与现款基本保持一致，新车采用了“Low Poly”的设计语言，其中“Poly”是“polygon”的简称，即多边形的意思。所以我们会看到GE3的前脸和车尾有大量的三角形、四边形的运用，非常具有个性。在车身尾部，GE3还采用了传祺家族式的悬浮车顶设计。
帝豪GSe外观保留了帝豪GS的跨界风，但是前脸采用了全封闭式设计，彰显了其纯电动汽车的身份。此外GSe雾灯区域的变化也较大，其采用了狭长的三角形，加上前格栅的变化，使得该车的前脸非常具有科技感，十分前卫。GSe从B柱到C柱急速下沉，虽然会牺牲一定的后排头部空间，但是这种动感给整车颜值加分不少。
内饰传祺GE3 530更豪华，帝豪GSe更具科技感
内饰方面，传祺GE3 530与现款都是沿用了GS3的设计。整个中控采用带缝线的皮质包裹，且呈现出立体感。区别于燃油车GS3的是，8英寸的大屏上方还有个小的悬浮屏，而且挡杆也换成了旋钮式。
帝豪GSe的内饰采用了对称式设计，与燃油版较大的区别也是挡杆换成了旋钮式。车内采用了银、灰双色饰板的搭配，富有科技感。中控屏两侧的功能按钮也采用了触控式，可能实用性比GE3 530较差，但更符合整车时尚前卫的性格。
传祺GE3 530动力更强劲，续航更长
现款的传祺GE3搭载的是一台永磁同步电机，最大功率132kW，最大扭矩290N·m。即将上市的GE3 530将使用同款电机，但是电池则完全不同。全新的三元锂电池能量密度将达到160Wh/kg，电池容量也提升至54.75kWh，处于同级领先水平。优秀的电池系统保证了GE3 530超长的续航里程，其最大续航里程达到了530km，综合续航里程也达到了410km。
动力方面帝豪GSe就要稍稍逊色了，其电机来自精进电动，最大功率120kW，最大扭矩250N·m。电池同样是三元锂电池，能量密度142Wh/kg，容量52kWh。这套动力配合来自联合电子的电控系统，给帝豪GSe带来353km的综合续航。虽然帝豪GSe的综合动力水平不错，但还是全方面落后传祺GE3 530。
配置都丰富，但传祺GE3 530更智能
在汽车网联化、智能化的今天，车内的高科技配置对消费者的购买意向影响越来越大。两款车在诸如电动座椅、手机无线充电、胎压监测、全景摄像头等高科技配置都有配备，算是非常厚道，相差较大的是车载系统。传祺GE3 530将是首款搭载腾讯车联AI in Car系统的车型，该系统拥有实时导航、一键找桩、AI语音、QQ音乐、微信社交五大核心功能。
首次应用于车机端的QQ音乐，不但打通了手机与车机间的账号，还可以通过腾讯大数据分析用户画像，实现智能化推荐。拥有自主学习能力的腾讯叮当语音助手也是该车一大亮点，不但可以实现传统的导航、车窗、空调的控制，还能实现天气搜索、仪表背光调节、座椅加热等丰富的车身控制。其实时导航集成了高德地图和腾讯地图，且拥有王者荣耀专属语音包，这对于沉迷“农药”无法自拔的年轻人来说绝对是无法抵挡的诱惑。
帝豪GSe的中控系统也拥有语音交互功能，可以实现控制导航、车窗等语音操作。智能双屏互动是其一大亮点，即需要时可以将中控屏上的导航信息显示到液晶仪表盘上，增加行车安全性。但是在AI和社交功能上，帝豪GSe比起传祺GE3 530还是要稍显逊色。
总结：传祺GE3 530与帝豪GSe都是自主品牌非常优秀的两款新能源产品。GE3 530在动力和智能化上更加优秀，而GSe因为高一个级别，2700mm的轴距使得其在后排空间的表现上要出色不少。所以追求个性化的年轻人更适合传祺GE3 530，而对于经常家庭多人出行的消费者，选择帝豪GSe更加实在。
