作为中国豪华市场第二阶梯的老大哥，凯迪拉克在国内的表现一直相当优异。目前国内市场仅有凯迪拉克XT5一款国产SUV，面对竞争如此激烈的豪华车市场，仅凭一款走量的车型难以支撑大局。好在国产凯迪拉克XT4将于本月底正式上市，这将进一步扩宽凯迪拉克国内SUV市场。
作为凯迪拉克旗下首款紧凑型SUV，其车身长度更是超过了4.5m，轴距与宝马X1仅有1mm的差别。由于车身尺寸的关系，相对于奥迪Q3以及奔驰GLA来讲，宝马X1长轴更有可能成为它的直接竞争对手。冲着宝马X1而来，凯迪拉克XT4究竟有什么底气呢？
价格：凯迪拉克有着强大的终端优惠。
由于XT4还没有正式上市，所以售价还不能得知。不过，可以确定的，凯迪拉克XT4将会在终端上给出最大的优惠，就像大哥凯迪拉克XT5一样。由于凯迪拉克品牌与BBA之间存在一定的差距，想要走量只能从售价方面想办法了。目前宝马X1普遍的优惠幅度是在5万元左右，不知能否抵得住凯迪拉克开挂式的终端优惠。
外观：凯迪拉克XT4更个性，宝马X1更沉稳。
凯迪拉克XT4的外观造型与现款的XT5极其相似，钻石切割前脸、泪眼式LED大灯、异形尾灯等设计均得以保留，看上去非常的个性，辨识度极高，凯迪拉克XT4有望采用双外观设计策略，分为风尚版与运动版两种外观风格。
宝马前脸的辨识度一向很高，除了双肾格栅还有熟悉的天使眼，X系列的元雾灯也不可或缺，整体给人的感觉非常的气派，满足了一辆合格SUV沉稳大气的性格。
内饰：凯迪拉克XT4中规中矩，宝马X1简单细腻。
凯迪拉克XT4的内饰规规矩矩，符合人们对于豪车的固有印象。中控台颇具层次感，且中央镶嵌有一块触摸屏，下方则是一列整齐的实体按键，方向盘也仍旧是凯迪拉克的风格。
宝马X1的内饰相当简洁，中控台下方按键较多。不过若是能好好体验一下，你会发现宝马X1车内功能设备操作丰富且上手速度快，无论空调、灯光、驾驶模式还是座椅等操作十分简单。
车身尺寸：凯迪拉克XT4长宽高超宝马，轴距不分上下。
宝马X1在同级竞品中的表现算是相当优异，但是在于凯迪拉克XT4的比拼中，仍旧不敌，就连长轴距也不分上下，仅有1mm的差别。由此可见，凯迪拉克XT4的车身尺寸在豪华紧凑级SUV市场绝对算是佼佼者。
凯迪拉克XT4在低配车型上面的配置也足以让人看花了眼，从目前得知的信息中，可以得知很有可能出现ANC主动降噪、BOSE音响、双层玻璃、定速巡航、自动启停、无钥匙进入+启动等等，而宝马X1低配版，则少之又少。
动力：两者动力相差不大，凯迪拉克XT4燃油经济性更强。
从动力数据来看，凯迪拉克XT4发动机最大功率为177kW，在1500-4000rpm区间内输出350Nm的峰值扭矩，略高于宝马X1搭载的2.0T发动机。同时，凯迪拉克XT4拥有同级别领先的闭缸技术，实现动力、排放和燃油经济性上的优化。
总结：虽说目前国内豪华紧凑级SUV市场BBA仍旧占据霸主位置，随着二线豪华品牌凯迪拉克XT4向它们发起挑战，能够动摇它们目前三足分立的情况呢？拭目以待。
