今天我要说的这辆车可厉害了！
为什么这么说呢？因为它自2014年上市后就没换过代，那时候人们都说：这款车是“属于未来”的……时光流逝，这句话好似在今天依然可以沿用。是的，它是BMW i8。
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看完下文您便读懂了i8的一半
宝马在它第一款电动车1602e问世至今，好似对新能源汽车有种“愚公移山”的精神。经历了将近半个世纪，宝马最终将赌注押在了以“i”命名的纯电动/插电式混动的这个全新系列上。
然后2014年时宝马i3出现了，但因续航里程较短和公共设施不完善，宝马意识到想推广纯电动汽车还需等待时日。于是，宝马在i8身上选用了插电式混合动力系统，这套混合动力系统与我们所见过的插电式车型有很大的区别。
一般的混合动力车型是将汽油机和电动机输出的动力并联到一根传动轴上，两者的扭力可以同时传递到各个车轮。
宝马i8却是将汽油机和电动机完全分隔开来，后部的1.5升双涡轮增压发动机负责驱动后轮。
i8有AUTO eDRIVE和MAX eDRIVE两种驾驶模式可以选择，AUTO eDRIVE模式下，车辆在油门开合度较大或是时速超过80公里/时后，它的1.5升双涡轮增压发动机才会介入。
MAX eDRIVE则是以纯电动驱动车辆，纯电动时的电机只负责驱动前轮，所以此时的i8便是一辆完完全全的前驱车，但油耗低的让你“发指”。
好了，我不能再多说了，各位葱丝，我们未来再见！
