六月份的乘用车市场销量为183.53万辆，比起去年来讲同比上升2.5%，而环比下跌了0.8%。从细分市场销量表现来看，轿车在六月份的表现较为显眼，同比上升了9.0%，而一路高奏凯歌的SUV市场却是出现微跌，MPV市场更是集体沦同比持续下跌。
轿车市场：日系车表现强劲，韩系车被边缘化
六月份的轿车市场销量达到963841辆，环比上升1.6%，同比上升9.0%。其中排名前十的依次是：轩逸、新朗逸、卡罗拉、速腾、桑塔纳、捷达、帝豪、迈腾、新英朗、雷凌。
其中轩逸的销量达到4.27万辆，同比增长11.9%，排名第一。轩逸凭借自身的产品实力以及终端优惠高达三万元从而受到消费者的青睐，登上冠军宝座。随着全新朗逸的上市，现款朗逸的优惠幅度将会加剧，轩逸和朗逸之前的竞争也会加剧。前十榜单基本被合资品牌占领，自主品牌仅有帝豪在孤军奋战。其中韩系车越来越边缘化，再次无缘轿车前十榜单。
SUV市场：整体同比下滑，自主品牌优势逐渐收缩
六月份SUV市场销量达到74.61万辆，同比下滑0.5%，环比下滑2.8%，其下降的速度快于整个车市的下降速度。从具体车型上来看哈弗H6继续书写传奇占据首榜，其次是博越、宝骏510、途观、奇骏、荣威RX5、传祺GS4、帝豪GS、缤智、逍客。
在前十排行榜中，多数车型均出现了不同程度的销量下滑。冠军哈弗H6的销量仅为25216辆，单月销量跌破3万，销量同比下降高达26.6%。博越以21687辆跃升第二名，销量同比增长3.1%。而宝骏510销量为21186辆，销量同比下跌17.2%。再来看看合资SUV车型，排名第四的途观销量为18346辆，销量同比下降30.9。总体而言，此前SUV迅猛的步伐已经戛然而止。在排行榜中，合资品牌已经占据半壁江山，自主品牌的优势在逐渐缩小，且整体销量也在在同比下降。
MPV市场：整体持续低迷，神车光环暗淡
六月份MPV市场销量达125359辆，环比下降6.8%，同比下降20.2%。神车五菱宏光继续排名第一，黑马比亚迪宋MAX稳居第二，别克GL8则排名第三。除了这三款车型，前十榜单排名依次是：宝骏730、宝骏360、欧尚、风行、传祺GM8、欧诺、途安。
五菱宏光在六月份的销量为29348辆，同比下降2.2%，神车已经连续三个月同比持续下跌，神车的光环也逐渐暗淡。排名第二的黑马宋MAX销量为12152辆，凭借高颜值、高配置、灵活的空间运用，宋MAX在低迷的MPV市场表现相当的抢眼。别克GL8的销量为11242辆，同比下降了6%，继续占据商务MPV的大哥位置。其中宝骏730的下降最为明显，以10970的销量位居第四，跌出前三位置，同比下降38%，这也与宝骏730投诉问题居高不下有关系。风行、欧诺等车型同比下跌19%、56.6%，这也看出低廉的“面包车”已经不能满足消费者日益增长的消费需求，低端MPV市场将持续低迷。
在经历的了开年来第一季度的开门红之后，乘用车市场销量开始回落。从六月份的乘用车市场销量表现可以看出，轿车市场开始反弹，SUV市场同比微跌且合资品牌逐渐发力，低端MPV市场持续低迷。可以得知，更多的消费者重视产品品质，而不是再一味以价格决定选择，消费理念的升级对于低端产品来讲是致命重击，优胜劣汰将成为常态。
