在5月22日，国家财政部发布汽车与零部件进口关税大幅下降的消息后，有买车需求的小伙伴们可谓喜大普奔，纷纷表示买车的最佳时机终于到来！但是与欢呼雀跃大呼国家扩大开放好的消费者们不同，对于国产汽车厂商来说，这未必是件好事儿，毕竟其销量一定会遭受冲击。但是进口关税的下降，真的会把国产汽车推向死路么？
根据消息显示，从今年的7月1日起，汽车整车税率为25%、20%的降至15%，汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的降至6%。此番下调后，我国汽车的整车平均税率来到了13.8%，零部件平均税率则为6%，这让我国目前的税率水平达到了发达市场与发展中市场的居间水平。而消息放出后，欢呼雀跃的不只是消费者，国外车企也纷纷炸开了锅，争先调整汽车零售价格，抢占市场先机。
其中像特斯拉在消息公布当天，便开始了下调了汽车价格，两款在华销售的车型Model S和Model X分别下调了4.8万元、9万元左右。而像奔驰、三菱、沃尔沃这些品牌，在消息公布两大三天后，也开始调整全系车型的价格，降价幅度从6万元~10万元不等。以此来看，此次调整影响最大的是豪华车市场，毕竟都是下降10%，价格更高的豪华车下降幅度会更明显。但是对于中端车和经济型轿车来说，影响就相对较小了，这也就是为什么有很多网友开始担心国产车的未来销路。
实际上，这次进口关税下调，对国产汽车的确有影响，但是这也是国产汽车实现进一步提升的好机会。我国在如今已经是世界第一的汽车产销大国，而国内的汽车产业也随着市场的增长而不断进步壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，新能源等领域的发展也是如火如荼。换句话就是说我国的汽车品牌、企业现在有很多，但是质量参差不齐，并没有那一个品牌能够与国际型的汽车大户像抗衡。所以这次的进口关税调整，很有可能加速汽车产业的整合，让市场的优胜劣汰进一步加速。
在这种情况下，中国的自主品牌，必然要迈出改革这一步才能继续保持市场竞争力。纵观日本、德国等汽车强国，其最多也不过只拥有五六家代表汽车品牌，那么在遍地开花的国内市场，未来也势必只能剩下几个代表性的汽车企业，谁能挺过这个大浪淘沙的时代，谁就能占据先机，成为自主品牌的真正王者。
这样看来，面对大幅降价的进口车，消费者是不是要“冲动消费”买下来，就变成了一件值得商榷的事情了。在国内汽车产业调整、转型、升级的情况下，未来的的国内汽车市场，肯定会给消费者带来更丰富、更实惠的消费体验，想要马上享受现有的汽车产品还是等一等更加优质的国产品牌，就看消费者的个人取向了。
