第二次世界大战中，喷气机的出现无疑将人类的航空技术推向了一个新时代：喷气时代。
而德国人无疑是在这方面的佼佼者。作为一只名扬欧洲战场的战术空军，拥有火箭动力和喷气动力科技并存的纳粹飞行员显然能够比盟国飞行员更快体会到驾驶喷气机的兴奋与激动。
▲Me-262“雨燕”的CG彩绘。这款动力强劲的喷气机无疑被希特勒认为是“能拯救其第三帝国的救命稻草”，然而残酷的现实很快就会给这位纳粹狂人来一记响亮的耳光。
早在1939年德国人就已经开始了对喷气动力殷勤的研究与探索。而梅塞施密特公司则是这一方面的先锋。在经历了与亨克尔公司的多种喷气机型的角逐与试飞后，1943年德国空军高层正式决定将这款飞机纳入自己的生产体系之中。然而，这款时速能达到870Km/h的高速喷气机却被另一个致命因素限制住了手脚：由于繁琐的审核与生产手续，第一架量产型号的Me262到1944年才正式走下生产线。与此同时，盟国对德的战略轰炸也越来越频繁。虽然战争末期德国人曾经一度进行过全民动员，号召每一个德意志公民走进工厂为提高生产力而奋斗，然而还是改变不了原料与物资补给的日益匮乏。这款“雨燕”也由于燃料的匮乏也变得无所作为，更多的时候，德国空军想要起飞Me262甚至需要“凑”燃料，把那些原本属于陆军的燃油给要过来，才能缓解自己的燃眉之急。
▲Me-262的各种型号上相继安装过30，50毫米的机关炮。盟国在大战中最赖以使用的B-17”空中堡垒“，B-24“解放者”轰炸机只需要吃几发这种大口径机炮就会变得支离破碎。
然而，高时速和可怕的毁灭杀伤并未能降低262的战损。由于其所使用的Jumo004航空引擎性能不稳定且效率低下，导致一副引擎的寿命大约只有6-12小时。德国空军的第5号王牌飞行员瓦尔特诺沃特尼就是死于Me262上。他在和两架野马战斗机的空中格斗结束后，突然向地面塔台报告自己的引擎出现了故障。在短短几秒之后，天空中产生了巨大的爆炸声。无数碎片就像天女散花般的落到了地面。这位斩获258架的超级空中王牌就这样死于一代被第三帝国宣传机器吹嘘为优秀的喷气式战斗机上。
▲佩戴双剑橡树叶骑士铁十字的瓦尔特·诺沃特尼（1920-1944）。
希特勒对于这种喷气式战斗机也未能用其所用。在1944年，Me262甚至被元首的一纸命令全体换下大口径的机关炮，转而携带50-250公斤的航空炸弹作为“战斗轰炸机”来使用。这不仅是严重的将一款优秀截击机给毁的身败名裂，也更加影响了本身在稳定性上就不安全的Me262的质量。尽管Me262拥有极高的飞行速度，但是想要投弹并精确命中目标，显然也不是希特勒想的那么简单的一件事。这款争议性的喷气式战斗机也最终随着第三帝国被扫进历史的垃圾堆中变为了一堆堆展品。
