面对着日益更新的社会，单一的思维模式早已不能提供全面的认知。人人都在谈“跨界”，可到底什么是跨界呢？在过去，在网络上销售东西被人们称之为跨界，而现在的娱乐圈更是在踊跃尝试跨界，《跨界喜剧王》、《跨界歌王》等综艺节目层出不穷。在汽车行业，跨界车型更是凭借多功能优势，备受消费者的追捧。
消费者对于汽车有着诸多的期望，既希望它能满足日常的城市代步需求，同时还要保证短途旅行功能。一提到旅行跨界车，人们就会想到大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐等车型，在中低端市场的选择似乎并不多。
车企总是擅于寻找市场机会，日前国内市场迎来了一款全新的跨界旅行车——骏派CX65，或许能满足一些人的需求。
售价相当亲民
在有着“人间天堂”的苏州，骏派CX65正式上市。此次发布的新车型包括手动舒适型、手动智联舒适型、手动豪华型、手动智联豪华型共4款，均搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速器，售价区间6.89-7.69万元。
和之前公布的7-9万元的预售价相比，骏派CX65正式上市后的指导价让人惊喜，约7万元起售，顶配不超过8万元，算是亲民。此前，蔚领、明锐等已经拉低了旅行车的门槛，但对于跨界旅行车而言，那样的售价也一直是不少消费者迈不过去的槛；相对而言，骏派CX65的售价显然进一步降低了门槛。
产品力能否经得起考验？
在颜值方面，骏派CX65的整车设计是由世界三大设计公司之一IDG担任。据说，灵感来自于豪华游艇；以宽大动感的整体造型、全车流畅的线条、大包围和溜背式设计，打造出了这辆“最美跨界旅行车”。当然，颜值向来具有主观性，也只能满足一部分人的审美。
新车的车身尺寸为4596*1785*1525mm，轴距为2610mm，是一款比较标准的紧凑型轿车。比起旅行车里面的常青树蔚领而言，骏派CX65在长度和宽度上面占优势。值得一提的是，骏派CX65的离地间距为172mm，比常见的轿车更高，也证明了它的“跨界”身份。
在动力方面，新车并没有带来太多惊喜，搭载了1.5L自然吸气发动机+5MT变速箱，配合前麦弗逊+后扭力梁式悬架，能够满足日常通勤和自驾旅途等用途。而与蔚领1.5L发动机相比，在参数上不分伯仲。
总而言之，骏派CX65的性价比相当不错。不过它的不足也比较明显，全系搭载1.5L＋5MT动力总成，提供的选择较少；希望后续会有其他动力总成供选择。
竞争对手分析
如前所述，在国内市场，十万元以内的跨界旅行车很少见，严格意义上来讲，骏派CX65并没有一个同级直接的竞争对手。如果不考虑客观因素偏要找一个，那宝骏310W或许算一个。然而宝骏310W的售价仅为4.28-6.98万元。不过，在科技配置上面，骏派CX65更出色。
旅行车一直被人们赋予了较多的情怀，但是真正愿意为其买单的却不多。就连蔚领月销量也仅5000辆出头。在这样的市场环境下推出一款跨界旅行车，的确需要一份勇气；但无论如何，入门级的跨界旅行车入口已被打开，要不要选择进入，就要看车企对市场需求走势的判断了。期待骏派CX65的上市，能是一个好的尝试。
