对于新能源汽车市场来讲，2018年是爆发的元年。就在刚刚过去的北京车展上，一大波站在科技前沿的新能源车型精彩亮相，展示了新能源汽车发展的优秀成果，更是刷新了观众的认知。
随着北京车展结束，新能源汽车热潮也达到了新高点。根据全国乘联会发布的厂家数据，2018年4月份新能源乘用车销量达到7.3万辆，环比3月增31%，同比增速150%；4月纯电动销量5.6万辆，环比3月增幅38%，同比增幅132%。面对着如此迅猛的增长速度，我们可看出新能源汽车正在逐步摆脱政策依赖，依靠新能源汽车产品本身对消费者产生莫大的吸引力。
在车企方面，比亚迪4月份销售13392辆排名第一，同比增速116%；排名第二的为销量11771辆的北汽新能源，同比增长104%；上汽则以单月销量7504辆排名第三，同比增速180%。北汽、上汽的销量增长得益于第一季度的新车型推出；而此前比较热门的知豆汽车由于产品力不足表现乏力，4月销量为4188辆，同比增长13%。
在具体车型方面，就纯电动乘用车而言，4月份销量榜单前三分别是北汽EC系列、比亚迪e5、知豆D2。北汽EC系列4月销量为7471辆，同比增长72%；比亚迪e5在4月销量为4294辆，同比增长71%；知豆D2在4月销售4152辆，同比增长12%。
北汽EC系列
作为新能源汽车的销量冠军，它的销量表现相当稳定，在第一季度均保持前三位置。北汽EC系列的产品综合能力出众，而更值得注意的一点是，北汽是建立了自己的共享汽车项目的车企，使用的车型便是北汽-新能源 EC系列，为此提供了相当不错的销售市场。
比亚迪e5
随着新能源市场的快速发展，越来越高的续航能力成为了产品竞争的主要因素，新款比亚迪e5于4月份上市，续航里程增加约100公里。符合出行需求又符合补贴政策，销量必然不会让人失望。
知豆D2
在新能源汽车品牌中，知豆汽车比较小众，比起上汽、北汽、比亚迪来讲知名度略低，但这些并不妨碍知豆D2的销量。不过随着新的补贴政策实施之后，知豆的购车补贴将会下调，在产品力不足的情况下，知豆 D2的前景令人堪忧。
在插电混动方面，仍旧是比亚迪的主场，保持强势地位。比亚迪秦及宋DM分别在4月销售4134辆、3137辆，占据第一、第三名，荣威i6以3176辆位居第二。其中秦同比增长1238%，宋DM同比增长1339%，可见其表现迅猛。
比亚迪秦
一句“纽北跑不过秦”被大家调侃了很多年，也让人们记住了这款车，5.9秒的百公里加速更是完虐一众性能小钢炮。和去年4月份销量相比，秦可以说是进展迅猛。在新能源汽车百花齐放的今天，秦在技术方面的成就有目共睹，并且在消费者中的口碑也是相当不错。
荣威i6
上汽在新能源+互联网造车这方面一直有不错的实力，荣威i6更是如此.比起比亚迪唐、宋DM等老面孔来讲，荣威i6的整体设计更加年轻，配置也更加新鲜。不过在它在动力方面的表现比较平庸，三缸发动机抖动问题也受吐槽。若是能够解决这一系列问题，相比荣威i6的销量将会更上一层楼。
比亚迪宋DM
宋DM百公里加速仅需4.9秒，且配有全时四驱，在同级车型中拥有极为出色的运动性能。宋DM在2018年来销量一直呈连续增长模式，4月份更是同比增长1339%，表现非常抢眼，其综合实力不容小觑。
新能源汽车的发展势不可挡，从开年来到4月份的销量呈现出强势开门红的特征，这也体现出了市场化的需求趋势。而从销量排行榜不难看出，消费者对于新能源汽车的需求也是逐步提升，从单一续航转为对产品综合实力的考量。好产品总是会赢得消费者的认可，实实在在的销量则是最好的证明，毕竟车市，看重的是实力。
