前两天，后台有小伙伴留言：
后台网友提问
葱哥好，我想买一辆硬派越野车，落地25万左右，你觉得途达、H9、RX8这三款车怎么样呢？求支招。
彬子觉得，这三款车都是比较典型的“硬派越野车”，都使用了非承载式车身，带四驱，有的车还带差速锁，但外观风格却有些不同：
日产途达（指导价16.98万-24.58万）给人的感觉更像是一个打扮时尚的肌肉猛男，孔武有力，很有安全感。
荣威RX8（指导价16.88万-25.18万）的块头同样不小，但豪华感更强一些。
至于哈弗H9（指导价19.98万-27.28万），大气、威猛，一眼看上去还有点“丰田霸道”的感觉~
下面咱们就来分析一下，这三款车究竟该怎么选：
四驱
日产 途达
途达使用的是一套分时四驱，可以在后置两驱、高速四驱、低速四驱中切换，好处是极限强度高，稳定性好，而且还带有后桥机械式差速锁，越野能力有保证；
缺点也挺明显，在这几种模式下来回切换有些繁琐，对新手来说，第一次用可能玩不转~
有意思的是，大多数车两驱切换四驱都需要在低速或者静止下才能完成，而这款车官方宣称可以在时速100公里/小时以下完成。
荣威 RX8
RX8采用的是全时四驱，带有后桥机械式差速锁和中央差速器锁止功能，简单点说就是不论什么时候什么路况，它都是四个轮子一起干活儿，爬坡能力强悍；
就好比一个人，在爬陡坡时，手脚并用，比只用两条腿更有优势，这种四驱最大的好处就是提升了驾驶稳定性，日常行车更安全；
缺点是同排量下，油耗相比对较高。
哈弗 H9
H9采用的是适时四驱，这种四驱结构平时是前驱行驶，遇到雨雪路面或者非铺装路时可以进行适当四驱辅助，越野能力相对一般，更多用在城市SUV上。
不过，H9利用自身的路况选择系统弥补了这个弊端，可以锁定四驱，再加上低速四驱模式，足以应对大多数路况，可惜的是，预算内的H9没有差速锁，面对超高强度越野时，能力稍差。
总结一下，这三款车的四驱形式不同，各有利弊。如果越野强度比较大的话，可以考虑途达的分时四驱，结构更简单，故障率更低；不在乎日常油耗的话，RX8的全时四驱也可以考虑。
动力
日产 途达
途达提供了一台2.5升自吸发动机，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力184匹，最大扭矩251牛·米，动力数据不算抢眼，更注重平顺性和稳定性。
很多小伙伴会质疑这套动力够不够用？答案是，够用，正常行驶的话，标准的日系车风格，时速80km/h以下提速感还是有的，城里开绰绰有余；到了高速或者山路上，超车时就要提前做出预判、深踩油门。
荣威 RX8
RX8用的是一台2.0T发动机，搭配6挡手自一体变速箱，整体动力表现属于主流水准。
油门调校的偏沉稳，想要加速感的话，你必须要深踩油门才行，高速超车时，游刃有余；变速箱的表现，也还令人满意。
哈弗 H9
H9有2.0T柴油/2.0T汽油高功和2.0T汽油低功三款发动机可选，搭配8挡或6挡手自一体变速箱，推荐2.0T汽油高功+8AT的动力组合，动力更强、平顺性更好。
日常驾驶时，动力随踩随有，8AT变速箱的表现也挺不错，升降挡迅速、平顺。
总的来说，这三款车的动力差异比较大，注重驾驶平顺性的可以选途达；追求动力和加速感的可以考虑H9和RX8。
配置
最后再来看一下配置，根据预算，推荐的三款车指导价分别是：途达 22.58万、H9 22.98万、RX8 22.88万。
日产 途达
途达在配置上优势并不突出，22.58万已经可以买到次顶配车型，但只提供了倒车雷达、天窗、无钥匙进入/启动等基础配置，但途达是三款车里唯一配备膝部气囊的车型。
还有，后轮全系使用了鼓刹，虽然在制动效果上并不受影响，但心理上难免让人觉得不如盘刹漂亮。
荣威 RX8
RX8是三款车里配置最高的，比起H9多了车道偏离预警、主动刹车、全景影像、自适应巡航、全景天窗、电动后尾门、远程启动等配置，可以说是武装到了牙齿，配置控的最爱~
哈弗 H9
H9的配置还算丰富，倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、天窗、无钥匙进入/启动、主位座椅电动调节、中控大屏、远近光一体氙灯等，基本可以满足日常使用需求。
总结
日产途达在同级别合资车里具有很高的性价比，只是和国产车相比配置稍低，如果更看重品牌和可靠性，可以考虑这款车。
荣威RX8在保证一定越野能力的同时，也兼顾了城市驾驶的舒适性，如果想要一台配置高、舒适性好的越野车，可以考虑它。
哈弗H9的表现比较均衡，动力、配置都还不错，如果更看重外形和动力，这款车值得考虑。
好啦，这3款车就先介绍到这里，关于这几款车你会选择哪款呢？在评论中给我们留言吧~拜拜！
