每到销量榜单发布的时候，都是有人欢喜有人忧，但是那几款神车基本都是稳坐宝座的。不过，4月份的汽车市场似乎对神车不那么友好的。之前一直是各领域神车的大众朗逸、宝骏730和哈弗H6都遭遇了或大或小的滑铁卢。
这种出乎意料的结果，我和我的小伙伴们都惊呆了！下面疆哥就来跟大家一起分析一下4月份3款神车的表现。
01
1.上汽大众朗逸
4月销量：31035辆
有着"德原朗"之称的大众朗逸，已经成为中国最成功的特供车型，2017年销量为457959辆，2016年销量更高达478699辆。凭借大气稳重的外观设计，成熟稳重的动力组合，有着大众金字招牌加身的大众朗逸的价格在10-12万之间简直是无可挑剔。
不过，朗逸的问题也是明显的。2008年上市的大众朗逸，迄今已经在中国轿车市场奋斗了10年，即便销量再好，大众也学会居安思危。至少曾经畅销十几二十年的桑塔纳和捷达大众最后都狠心换代了。
4月份，朗逸销量31035辆，环比下跌14.12%，同比微增1.6%，长期稳居的轿车销量冠军宝座被日产轩逸夺走，连榜眼也被卡罗拉无情夺走。不过，上汽大众带来全新平台下的朗逸PLUS即将上市，售价上会紧紧衔接现款车型，未来新老同堂销售的大众朗逸想必又会重夺冠军之位。
02
上汽通用五菱宝骏730
4月销量：10576辆
按照广大网友的说法，五菱宏观应该归属面包车而不是MPV统计，所以中国市场的MPV大佬一直都是宝骏730。同出五菱旗下，宝骏730在外观设计上更加时尚，更像一款MPV而非面包车，这也使得宝骏730可以承接一大部分五菱宏光转移过来的用户，他们希望购买一辆宜家宜商的MPV，宝骏730是一个不错的选择。
2750mm的轴距加上通用的技术加持和五菱的客户资源，宝骏730在相当长的时间里面都未逢敌手。尽管长安、东风等都推出各种车型想抢占这块大蛋糕，但是显然都失败了。不过，带着“龙脸”来的比亚迪宋MAX光靠颜值就已经在气势上压倒了宝骏730。
尽管宋MAX指导价要贵上那么一万多，但疆哥相信很多车主都愿意花上这一两万换一辆惊艳路人的MPV。4月份，比亚迪宋MAX六座版上市后，对宝骏730形成的压力更加大。而宝骏的应对之策押宝在价格更加低、颜值更高的宝骏360上。
宝骏730四月份销量仅为10576辆，环比大跌22.82%，同比下跌高达41.6%，位次也从此前的第二位下跌到第三位到现在的第四位，看来宝骏760的未来之路并不好走。
03
哈弗H6
4月销量：33180辆
长城汽车的4月销量榜单并不好看，整体销量已经被吉利汽车甩出了一大截，哈弗H6成为少有的销量过万的车型。作为一款连续五年夺得SUV销量榜首的车型，哈弗H6已经建立了空前强大的口碑优势，成熟耐用、保有量大、舒适稳重也成为H6的标签。
尽管哈弗H6曾在2月失去了SUV榜首的位置，但是丝毫不影响其王者气势。哈弗的多车型战略让消费者拥有多达数十款车型的选择，也成为哈弗H6成功的重要因素。哈弗H6四月份销量为33180辆，王座依旧牢固，不过销量同比下跌了6.7%，环比下跌12.7%。
在三大神车里面，哈弗H6应该是最幸运的，因为它处在当前中国最火热的SUV领域。但是，哈弗H6也面临着油耗高的诟病，而竞争更是异常激烈。不过，疆哥认为，相比哈弗H6单个产品的问题，长城更应该急切反省的是自身产品体系的问题，毕竟一条腿走路远不如三条腿走路来得快。
据乘联会最新数据统计，4月狭义乘用车零售销量达181.2万辆，同比增长9.6%，环比增长-8.6%。1-4月销量达748.4万辆，同比增长5.7%。
市场趋于饱和，竞争越发激烈，而神车光环的加身，则是消费者对车型的一种认可。夏利的停产也说明了如果厂家不思进取，神车光环也会有褪去的一天。昔日神车夏利的黯然退出，兴许能为这三款神车带来一些启示。
