共享单车出现以来，众企业间的竞争也从未停止，尤其是前段时间美团收购了摩拜，这使跌宕起伏的共享单车战场愈发充满了戏剧性，究竟哪家能够更胜一筹还要看企业日后的发展和走向。但不管怎样，如今的共享单车市场中能看到的利益已大不如前，行业内已经趋于饱和，单车市场也不再是众人争抢的对象，那么随着事物的发展，下一个巨头争夺的桥头堡会是什么？
有人分析，下一个被争夺的市场会是共享停车，更严格来说应该是依托互联网和物联网的智慧停车行业，据悉，不少巨头已经针对共享停车领域展开布局。2017年，美国华平投资和红星美凯龙联手投资阳光海天15亿元，而这正是一家停车资产管理企业；2018年2月，蚂蚁金服耗资2亿元人民币投资深圳捷顺，随后阿里巴巴领投了北京“停简单”。可见众企业已经于几年前开始着手布局，共享停车市场的前景是可观的。
共享停车之所以受到企业重视，正是因为这是一个亟待整合的刚需市场。随着时代的变迁、社会的高速发展，汽车在我国得到了普及，最近几年中国驾驶员的数量急剧增加，目前中国司机数量达到3.85亿，比美国人口数还要多，这也从侧面说明我国目前面临一个严峻的问题，那就是停车难。如今开车上路相信大家最担心的应该是没有停车位吧，人们花钱找停车位的时间甚至超过了开车的时间，这种情况下共享停车位势必成为日后的刚需企业，通过共享停车平台，可以实现业主与车主之间的租赁业务，车位业主、物业公司和平台从每笔交易中分成。
可以想象，一旦共享停车的商业模式逐渐确立，势必会迎来运营模式大规模复制阶段，共享停车市场也会成为众企业抢夺的对象。数据显示，截至2017年8月，中国在线停车行业用户约为92万，启动次数487万次，虽说目前使用人数还较少，但不可否认它有巨大的增长空间，一旦打通线上线下等层面，共享停车就会发挥巨大的潜能。
比如阿里投资的“停简单”通过接入支付宝，目前已经对全国10几个城市的40万个车位进行覆盖，每日处理停车业务订单超过100万笔。此外，根据中共停车产业报告显示，预计到2021年中国停车行业收入将突破一万亿元，可见共享停车行业后劲十足，在不久的将来势必成为业内的主流。
共享停车之所以颇受青睐完全是因为当下车位少、停车难，正所谓物以稀为贵，不过如果停车位变多了，共享停车还会是一门好生意嘛？据说，现在不少城市为了缓解停车难的问题，打算通过建立立体停车场增加车位供应，这样一来就能极大缓解停车难题，如果停车位真的增加了，共享停车行业还能走的远吗？社会发展至今行业间的更新换代也是飞快，你今天以为自己站在风口明天或许就会被抛弃，我们虽然不能左右这个社会但还是应该做好自己。
