据凤凰网援引彭博消息，特斯拉现金可能会在2018年耗尽。彭博采集的数据显示，特斯拉每分钟消耗超过6500美元。该公司自由现金流已经连续5个季度出现负增长。而此前，还有消息显示，特斯拉来自2010年IPO以来，一直尚未实现年度盈利。这对于一家成立于2003年而且规模不大的汽车厂商来说，无疑是极大的困局。
特别是今年3月份以来，特斯拉恰逢多事之秋，更加举步维艰。特斯拉股价从最高点345美元极速跌到257美元，市值缩水幅度高达25%，这一幅度已经超过了深陷舆论漩涡的Facebook。而在3月末，特斯拉先是发生严重车祸事故，被联邦安全人员调查自动驾驶系统，随后，又因寒冷环境下方向盘助力系统失灵隐患，宣布召回12万辆车，4月初，特斯拉股价在出现跳崖式暴跌。同时，其新推出的Model 3，公布的起步价是3.5万美元，一次充电可以行驶200英里。由于产能低下，定价不够合理，销量也一直无法攀升。
与此同时，巨额投入没有相应的收获。每分钟消耗超过6500美元，特斯拉的投入水平不可谓不高，不过相比的它的巨大投入，这家汽车厂商的产出却显得那样渺小。有关数据表明，特斯拉2017年仅售出了10万辆汽车，营收只有约33亿美元。高投入只能得到低回报，这样不断烧钱的模式显然是不可持续的。此前由于股价高涨，市值一度比通用更高，可以方便地融资，特斯拉没有受到太大影响，但是今年随着股价快速下滑，信用评级遭到下调，特斯拉已经不得不重视投资和回报不成正比的问题了。有消息称，在持有35亿美元现金的同时，特斯拉的债务已超过90亿美元，这意味着这家公司面临着非常严峻的财务形势。
在笔者看来，特斯拉正逐渐陷入到危险的泥潭当中。如果无法找到办法，将数十亿美元的资金投入转化为数十亿美元的利润，那么特斯拉可能会失去投资，导致崩盘破产。表面上看，是由于产品质量，引发股价下跌，进而对公司运转产生影响。但我们更应该看到的是，大笔的投入，既没有催生具有独特性的新技术，汽车产量也没能快速攀升，不但如此，还出现了诸多质量问题，引发了社会的高度关注和用户的担忧，这样的投资无疑是非常失败的。当然，目前的形势不意味着特斯拉的完全失败，如果特斯拉突破产能瓶颈与现金流危机，它仍将跻身主流车厂。但反之，它可能就要申请破产保护，退出历史舞台了。
特斯拉的事件给我们上了声动的一课，投资之前，必须要预估到可能产生的风险和发生的问题，做好充分的调研，这样才能把风险控制在可承受的范围之内。同时，个人投资的平台选择也是非常重要的。
