马自达在车迷的眼里，一直都是一个有性格的品牌。他们专注于车辆的外观和操控，拒绝在国内推出加长的本土化车型，以至于很多朋友都吐槽昂克赛拉或CX-4的后排空间。
但是本次北京车展，马自达将为我们带来家族旗舰的7座SUV—CX-8。并且，有消息称，CX-8将由长安马自达引入国产，并将与汉兰达、锐界等产品展开激烈角逐。
马自达CX-8是一款中大型SUV，将提供“2+2+2”式6座和“2+3+2”式7座两个版本座椅布局。
CX-8的车身尺寸为4900*1840*1730mm，轴距为2930mm，这个尺寸比汉兰达、锐界还大一点，马自达把CX-8做到这种尺寸，也可谓一步到位，拒绝加长可不是吹的。
外观方面，马自达CX-8采用了第二代魂动设计理念，车灯扁平，造型犀利，与大尺寸前格栅相连。盾型进气格栅很有气势。
CX-8的侧面造型也很好看，虽然车身长度已经接近5米，但线条看起来依旧非常流畅修长，比例非常顺眼。
CX-8尾部较为圆润，尾窗上沿扰流板内部嵌入高位刹车灯，配合两侧圆形结构的LED光源尾灯，点亮效果十分醒目，与前大灯交相呼应。
狭长的尾灯通过镀铬饰条相连，排气管采用了双边共两出设计。
海外版右舵CX-8内饰
CX-8的内饰造型与CX-5接近，但中控台的面积相对比较大，悬浮式中控屏提升质感，全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘都有配备，新车在换挡区附近还配备了控制车机的旋钮，档次提升不少。
储物空间方面，行李箱空间239L，第三排折叠后572L。
海外版CX-8 2.2T柴油发动机
动力方面，海外版提供2.2T柴油发动机，而CX-8国产后预计将会搭载2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为252牛米，匹配6AT变速箱。同时，还有望搭载一台全新的2.5T涡轮增压发动机。
部分车型还配有前驱或四驱版本以及安全驾驶辅助系统供消费者选择。
此前有媒体爆出，预计CX-8将会28.88万起售。在我看来，无论价格相比汉兰达高低与否，马自达CX-8都将极有可能威胁汉兰达在国内七座SUV霸主地位。而具体如何，等到CX-8上市，一切就能见分晓了。
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