全新Jeep大指挥官昨天在宁波的发布会上宣布正式上市，售价27.98-40.98万元。作为7座SUV的大指挥官到底合不合格呢？它在同级别中是否具备足够竞争力呢？
下面我为大家总结几大看点以便您快速了解这款车。
大指挥官什么来头？
大指挥官作为一款国内特供车型，采用全新平台生产打造，是美国Jeep公司第一次在海外单独打造的全新车系。既然是国内特供车型，顾名思义它生产的首要目的就是满足国内主流消费者的消费调性。
空间表现怎么样？
这点大家完全不用担心，全新大指挥官的表现可以说属于同级别中的佼佼者。第二排座椅可以通过手动进行前后调节，与第三排乘客灵活分配腿部空间，经过亲身实测，即便将七位成年人塞入车内，也并不会感觉过分拥挤。
这一点的确达到了真正七座车型的实用性，而且车内的三排座椅均可对座椅靠背进行角度调节，真是足够贴心的配置啊。
开起来怎么样呢？
动力方面大指挥官搭载了一台来自于菲亚特克莱斯勒的2.0升涡轮增压发动机，与阿尔法罗密欧同款，并具备单涡轮双涡管等技术，事实证明它有效抑制了涡轮迟滞现象。
最大功率265匹马力，最大扭矩400N·m，与之搭配的是来自ZF的9速变速器。整套动力输出平顺而有力，换挡逻辑合理且迅速。
越野能力行不行？
大指挥官作为Jeep品牌的车型，它在四驱脱困能力方面是不是很强悍的？其实大指挥官采用的是适时四驱系统，也就是在车辆没有发生打滑现象时，主要动力来源是通过前轮传递至路面的，多片式离合器也处于分离的状态。
整套设定更加偏向于家用，甚至考虑到燃油经济型。当然离地间隙还是可以满足日常使用的通过性，但是如果想追求更加强劲的越野性能，也许牧马人更加适合你。
性价比怎么样？
大指挥官的起售价格相比同级别竞品可不算低，不过好在全系均采用7座布局。这次大指挥官推出了8款车型，除了最低的两个配置是前驱版本，剩下均为四驱版本。
前驱版本车型采用低功率发动机，最大功率234匹马力，最大扭矩350N·m，而配备在四驱版上的高功率发动机最大功率265匹马力，最大扭矩400N·m，在动力的调教上还是具有一定优势的。
如果你的预算在30万元以上，就可以考虑四驱版本车型，四驱版本不光在传动方面有所升级，发动机功率也会随之升高。
相比同级别竞品车型，大指挥官在空间和配置方面，还有豪华氛围的营造方面都做到了较高水准。即便预算有限，低配车型在空间方面的水准也同样会满足你的需求，相信还有不少潜在消费者会将Jeep这个品牌作为购买理由，毕竟人家从制造二战的军方用车威利斯，到现在也有七十多年历史了。
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