货车宝从网上了解到，4月14日，有媒体刊发了《限高4米5货车4米3却被卡司机损失十万谁负责》的报道，却不是货车司机的过错，秦汉新城对此高度重视，公安交警部门已展开事件调查和责任认定工作，协商赔偿事宜。
原来事情起因是4月11日，卡车司机张师傅在234县道马家堡段高速桥下因重型集装箱半挂车超高与桥梁发生交通事故。
当时，限高标志显示限高标准为4.5米。而张师傅的车辆高度在4.3米左右，根据指示，张师傅就开过去了。
没想到却因此跟桥梁发生了碰撞，给货物和车辆都造成了不小的损失，初步估计共计10万元左右。
后来经过调查才发现，原本标明“4.5米”的限高杆，其实只有4.25米，也难怪张师傅的车过不去了。
但是这么重要的限高标志怎么会标错？这究竟是哪里的责任？张师傅的损失又要找谁去索赔呢？
张师傅报警之后，来来回回找了四五个职能部门，却都被踢了皮球。
最后，张师傅迫不得已将事件曝光给了当地电视台，这才收到了合理回馈。前两天，他已经收到了81000元赔款。
好在事情得到了解决，相关部门对于限高标志的错误也引起了重视，目前正在辖区范围内进行排查，对于“踢皮球不作为”的现象也在整改。
限高标志，相信每个卡车司机都不陌生，天天都要跟它打交道。没想到有一天，善意的提醒会变成“假动作”“真陷阱”。
这样的事不止一次发生，咱们跑车的好像都是一群违法乱纪的人，时不时就会因为这个上个新闻。
但这是外行人一直停留在错误的认知上，其实细究下去，你就会发现，现在的货车司机素质都很高，那是因为他们都在使用货车宝导航查询限高/限宽/限行来避免事故的发生。
这群货车司机要让别人知道，他们并不是都抱着侥幸的心理、盲目的闯限高/限宽/限行，而是通过更合理、更文明的方式出行。
限速，限高，限重，一直是压在卡车司机头顶的三座大山，所以广大货车司机一定要在出行前使用货车宝导航查询禁区限行信息，不然最后损失的还是自己。
