马自达，这个牛逼哄哄的日系品牌，这几年在中国市场其实有点尴尬。看着各大汽车产商多款新品的不断投入，马自达也就只有4款国产车型，包括长安马自达的昂科赛拉、CX-5和一汽马自达的阿特兹、CX-4。
而即使把进口的CX-3和MX-5算上，区区6款在售车型又如何能满足偌大的中国汽车市场？更别说这两年开始火爆的七座SUV，马自达更是没有拳头产品。
CX-9国产？好尴尬！
提起七座SUV，疆哥猜很多朋友会提起马自达CX-9。毕竟这款与“国产”传绯闻好久的SUV，也算是个网红车型。但疆哥仔细看了这款车的定位，或许大家能发现尴尬之处。CX-9是于2015年在洛杉矶车展首发，从全球产品战略来看，马自达把CX-9定位于北美主力产品，而目前80%的销量也是来自北美。
从定价来看，CX-9在北美的售价区间基本与丰田汉兰达处于一个级别，基本位于31520美金到44015美金之间。但是从尺寸上来看，长超5米，宽超1.9米的CX-9，如果在中国市场就属于中大型SUV，基本是要比汉兰达、锐界高一个档次，基本接近途昂的规格。
但是如果CX-9国产在华销售，那么价格能和汉兰达持平吗？如果不行，那么品牌溢价不高的马自达，又如何能把CX-9卖出与途昂的水平？
所以无论从定位还是定价，CX-9国产都将会面临非常尴尬的局面。而如果将尺寸略小的CX-8国产，那么也许既能解决定价的问题，又能不失7座SUV的市场热点。
而事实上，当初马自达设计CX-9的初衷是迎合美国地广人稀的路况，而CX-8则是为了满足日本窄小拥挤的路况。这么一说，这两款产品谁更适合中国，估计大家心里也明白了。
CX-8发动机是个迷！
据消息称，马自达将在4月25日开幕的2018北京车展上带来一款即将加入国产产品线的全新三排座SUV车型。
参考此前消息，疆哥可以基本确定这款新车正是CX-8，其有望在今年年内由长安马自达正式投产。就在而这款相比CX-9旗舰SUV要定位稍低的SUV，本身的产品力如何呢？
外观上，因为都是KODO Design的设计，所以马自达CX-8与CX-9基本没有太大变化。细节上的区别就在于全新CX-8在后侧窗处是采用镀铬亮条营造线条向上，整个车尾没有马自达标志性的“翘屁股”，整体动感性稍差点。
内饰上，马自达CX-8也基本是套娃式，拥有了马自达时下最新的家族设计风格。比如三炮筒式设计的仪表盘、分层的中控台、以及三幅镀铬多功能方向盘，这些细节还是能表现出马自达本身的运动气息。
空间是CX-8比较大的亮点。虽然轴距上与CX-9保持一致，都是2930mm，但是CX-8在长宽高方面都比CX-9略小一点，分别为4900 /1840 /1730mm。
而事实上，这款CX-8本身的产品定义也是代替有马自达8的意义，所以空间方面相比原先的马自达8还是非常有优势。而2+2+2式6座与2+3+2式7座两种座椅布局，特别是6座车型的第二排两个独立座椅间还配备了中央扶手，进一步提升了中排乘坐的舒适度。
而动力方面，是目前CX-8最神秘的地方。因为海外上市的CX-8只有一款动力，就是2.2L Skyactiv-D 柴油引擎搭配6速的Skyactiv Drive自排变速箱，而国产基本不可能沿用这款动力。
但是，目前马自达在国内全是自吸发动机，排量从1.5L到2.5L。那么对于一台7座SUV，即使是2.5L的自吸发动机也会存在动力比较肉的情况。
那么问题来了，面对竞品车型的2.5T、3.5L、2.7T发动机，马自达CX-8未来搭载的发动机会是谁？
疆哥有个大胆猜想，如果马自达能将北美CX-9上的创驰蓝天2.5T发动机搭载在国产CX-8上，那么整体产品力会提升一个档次。毕竟作为沃德十佳，这台马自达2.5T发动机拥有同级别发动机中少有的10.5:1的高压缩比。
当然，即使搭载这款发动机，也只有可能出现在CX-8的高配车型上。
CX-8能叫好也叫座？
所以总体来说，CX-8拥有这尺寸中等、空间偏大、定位更低、注重舒适等特点，那么拥有这么多符合中国市场特点的SUV，未来能否给马自达换来销量？
疆哥还是抱有乐观态度的，从目前合资7座SUV的市场来看，大部分合资7座SUV基本能实现月销8000+的成绩，而马自达CX-8估计小目标就是卖出市场平均水平。而事实上，这样的成绩相比CX-5已经好很多的了。
从产品力方面，CX-8不仅仅实现了7座SUV的空间，关键继承了马自达8 MPV的舒适性。所以很多同行喜欢叫CX-8为MPV属性的SUV。而这正是迎合了中国消费者喜欢空间大，而不是尺寸大的特点。加上本身中国城市道路与日本一样不宽敞，所以大尺寸SUV，如马自达CX-9就不太适合。
当然，CX-8未来的销量还要取决于两个关键因素，也是目前最大谜团。
第一，CX-8的动力能否拼得过对手，想想2.5L自吸发动机拉一台7座SUV，确实有点肉肉的感觉；
第二，CX-8的售价。结合国外上市价格，以及国内竞品车型的对标，如果CX-8未来的起步价能控制在23万元左右，那么既能与CX-5保持点距离，还能PK汉兰达冠道等车型。
如果能把这两个X因素解决，疆哥觉得未来马自达CX-8还是很有市场希望的，你说呢？
