近日一则关于“上海驾培改革：4月1日起全面限制教练车带教人数”的新闻再一次出现在人们眼前，并有官方文件流出，未报名的学员你怕了吗？
↓↓具体通知如下↓↓
（图片来源于网络）
我们可以从文件中看出，这是上海交管处和上海驾培行业协会联合发布的通知，严格限制了每台教练车每月的考试人数，最多4人，最少2人，并于4月1日正式实施。
（图片来源于网络）
同时对教练车的核定标准规定：初次核定培训能力，教练车应符合经营资格条件（安装车载计时设备并接入驾驶培训监管服务平台）。
如果这项通知得到了官方证实，那就是说上海驾培除了要限制教练车带教人数外，还要实施计时培训！
当然这已经不是第一个提出限制教练车人数的城市了，在2018年年初，厦门就提出了在1月1日起施行新规――每辆教练车一年最多招生30名。
3月初，福州市每月每台教练车也按培训能力设定为3人。
这项举措一方面也是在给驾驶人考试管理工作进行了规范，设定了驾校教练车最大培训能力，必将提升考训的质量，避免出现学员长时间排队等候练车的现象。但另一方面，对于还未报名的学员来说即将面临这些困难：
1.报名难
除了驾考内容会越来越难以外，报名学车也将越来越难。近年来，学员积压、练车时间无法保证已成为一种普遍现象。设定了教练车最大培训能力后，将会控制招生人数，造成有钱有时间可能都无法顺利报名的现象。
2.拉长拿证时间
无论学员学的快与慢，都需要刷到规定学时后才能进行预约考试，而“限定人数”与“计时培训”同时实施后，必将会让学车的时间更漫长，拿证“遥遥无期”。
3.学费上涨
要知道上海几年前学费过万的原因就是限制每台教练车开班和考试人数。再加上计时培训中明确规定各个时段的不同收费标准（包括普通时段、高峰时段、节假日时段）。
而此次两项政策同时实施，对于大部分只能选择节假日练车的人来说，自然会比之前一次性收费价格要高的多。所以千万别再等资金宽裕了再学！
