最近全国很多地方都在下雨，再过不久，雨季也要到来了。每到雨季，人们就会关注城市道路积水问题，我们该如何给雨水提供流向呢？
最近科学家们找到了一种好办法。
不少城市尝试了在停车场和交通流量较少的街道上使用透水混凝土。透水混凝土与在大多数道路和停车场使用的不透水路面不同，它允许雨水自由流入并渗入地下。但由于其高度多孔的特性，它不是那么耐用。
与此同时，碳纤维复合材料在众多行业中广受欢迎。它既轻又结实，可以满足从飞机机翼到风力涡轮机和汽车等的制造需要。尽管碳纤维市场以每年约10％的速率增长，但工业界还没有找到一种方法来回收废弃的碳纤维制品。
那怎么解决这两个问题呢？
?最新研究：
利用再生碳纤维改善渗透性路面
华盛顿州立大学的一个研究小组提出了解决这两个问题的方法——在混凝土中添加废旧碳纤维复合材料，就可以大大增加透水混凝土的耐久性和强度。
这项研究由华盛顿州立大学土木与环境工程系副教授卡尔·英格伦（Karl Englund）和助理教授纳西里（Somayeh Nassiri）领导，他们的回收方法不需要使用很多能源或化学物质——这是回收废物的关键因素。
“复合材料分散在整个路面混合物中以提供均匀的强度，”纳西里说，“就弯曲强度而言，我们得到了非常好的结果——与传统混凝土一样高，但是它的排水速度非常快。”
如此巧妙地解决了两个问题，科学家们是不是很赞？
供稿/ 朱崇恺
本文选自《知识就是力量》杂志
“科学微距”栏目
