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今日，腾势500在北京正式上市，新车共推出时尚版和荣耀版两款车型，补贴后价格为29.88万~32.88万，较老款车型售价有所下调。
新车的几点变化
续航里程
作为一款电动车，续航能力是考量它的重要标准。新车搭载的电池容量从腾势400的62kwh升级至70kwh，综合工况续航里程达到500km。续航里程提升的同时，充电时间也缩短明显，快充1小时可充80%。
外观设计
腾势500的长宽高分别为4672/1850/1642mm，轴距为2880mm。新车前脸取消了原有的前格栅，全新LED大灯组采用多边形新样式，中央置入品牌徽标，下方为隐藏式充电接口，新能源车型特征明显。
尾部增加了镀铬亮条，后杠处十分显眼。两侧嵌入红色反光板，提升夜间行车安全。
轮毂由之前腾势400的多条幅设计，更新为五辐式设计，看起来很年轻、时尚。
内饰+配置升级
内饰基本保留老款车型设计，细节方面，全新双辐式方向盘造型运动，且配有多功能按键。
倒梯形中控台配备9英寸触控显示屏，两侧设有少量虚拟按键，并集成了腾势最新的DENZA Link智能互联系统。
此外，腾势500还增加了电子手刹。
务实的用车优惠政策
小伙伴们在选择车辆时，不光要看硬件，配套的服务也是考虑的重要因素。此次腾势推出“心安智选服务”，新车主可享先租后买等更为灵活的购车方案，老车主可享不低于五成的保值回购政策。
此外，车主还可享受超长质保，包括关键零部件拥有8年或15万公里的保修，以及腾势提供的1年或2年的超值整车延保方案。
歆歆有话说
腾势500是奔驰倾注心血配合比亚迪进行调校的合资纯电动车，行驶质感不错，毕竟背靠大树好乘凉，调校腾势底盘的都是来自戴姆勒的工程师。
当然，如果单从30万左右的价格来说，宝马i3和它价格相近，但是续航里程却远低于腾势。
因此，腾势500公布价格后，虽然很多人还是觉得贵，但目前这个价位区间，能兼具续航里程和行驶品质的车，也只有腾势，这点上它的优势毋庸置疑。
此外，目前我国的电动车补贴政策还在持续，而且随着充电设施的完善，电动车面临的问题会越来越少，像现在电动车普遍被沦为“占号神器”的窘境也会大幅度改善，腾势500的优势也会更加突显。
说了这么多，大家对于这款车有什么想法呢？留言板走起来！
