三十万买就买台面包车?二手车检测教程

前几天,一客户在成都某二手车市场看中一台大众迈特威。

现在很多人对轿车、跑车、SUV这些外表光鲜的车型关注度很高,像迈特威这样的大型商务MPV很少去关注,在大街上迈特威的曝光度很低,在市场里偶尔能看见一两台,很多人看见实车可能还不认识!迈特威给笔者的第一感觉“哇,这面包车真大”。

当我真正进入车厢,才发现迈特威可不是一台大面包车那么简单,方正的造型带来了宽敞的空间,丰富的储物位置,多变灵活的座椅,商务和家用都非常适合。

今天检测的这台迈特威是2011年10月生产的,德国进口,全时四驱,表显65019km,怀疑调表,要知道怀疑的理由请往下看。

因为车实在太大,笔者用接近一个小时才检查完,车辆的情况还算好,没有大事故。

客户完成路试以后,把笔者单独拉到一边,了解车辆的状况。

客户:这台车怎么样,有没有什么大毛病?

我:大毛病没有,有点儿小问题,左后门钣金,后差速器半轴渗油,倒车雷达和倒车影像无法使用。另外怀疑调表。

客户:调表?调的多吗?

我:对,我检查轮胎,刹车盘,刹车片,应该调了3万公里左右。

客户:你带我看看。

这台车是全时四驱,而且自重大,刹车盘磨损到这样的程度应该在10万公里以内,轮胎生产日期14年33周,根据磨损程度判断应该是第二套胎。

客户在了解整个车辆的状况后,认为可以接受,决定买下这台四驱的迈特威

然后好好的整备一番,想听听笔者的整备建议。

说到二手车的整备,一般有两个选择,可以直接将车开到4S店,这个选择最大的好处省心,省时间成本,配件质量相对有保障,一切交给4S,整备完直接去取车就行,当然价格不便宜。

另外一种就是自己到汽配城或网购配件,带到较大型的修理厂给工时费进行整备,这个选择最大的好处是价格便宜,但对车一窍不通的小白来说难度有点高,要求有空闲时间,且熟悉相关配件的匹配,了解有质量保障的购买渠道。

下面就以这台迈特威为例

4S整备:

由于迈特威车型特殊,以上数据是由笔者根据同级别车型比较而来,不一定准确有出入!

个人整备:

表中的各项材料价格笔者都是以目前市场上能买到的大品牌(TRW、曼牌、菲罗多、汉格斯特、福斯、倍耐力等)配件的价格为准,只要能买到正品,质量不比4S店所谓原厂配件差!

到4S店整备和自己购买配件整备相差了6000元左右,通过每项的对比分析,这6000元的差距主要是由于材料费用和工时费用,4S店的报价都要高出30%-50%,但两者都有各自的优缺点,前面笔者已经做了分析,至于怎么选择,这得根据自己的实际情况来定。

买车你需要一位懂车的朋友!

我是大师兄,一名略懂二手车的评估师!