前几天，一客户在成都某二手车市场看中一台大众迈特威。
现在很多人对轿车、跑车、SUV这些外表光鲜的车型关注度很高，像迈特威这样的大型商务MPV很少去关注，在大街上迈特威的曝光度很低，在市场里偶尔能看见一两台，很多人看见实车可能还不认识！迈特威给笔者的第一感觉“哇，这面包车真大”。
当我真正进入车厢，才发现迈特威可不是一台大面包车那么简单，方正的造型带来了宽敞的空间，丰富的储物位置，多变灵活的座椅，商务和家用都非常适合。
今天检测的这台迈特威是2011年10月生产的，德国进口，全时四驱，表显65019km，怀疑调表，要知道怀疑的理由请往下看。
因为车实在太大，笔者用接近一个小时才检查完，车辆的情况还算好，没有大事故。
客户完成路试以后，把笔者单独拉到一边，了解车辆的状况。
客户：这台车怎么样，有没有什么大毛病？
我：大毛病没有，有点儿小问题，左后门钣金，后差速器半轴渗油，倒车雷达和倒车影像无法使用。另外怀疑调表。
客户：调表？调的多吗？
我：对，我检查轮胎，刹车盘，刹车片，应该调了3万公里左右。
客户：你带我看看。
这台车是全时四驱，而且自重大，刹车盘磨损到这样的程度应该在10万公里以内，轮胎生产日期14年33周，根据磨损程度判断应该是第二套胎。
客户在了解整个车辆的状况后，认为可以接受，决定买下这台四驱的迈特威
然后好好的整备一番，想听听笔者的整备建议。
说到二手车的整备，一般有两个选择，可以直接将车开到4S店，这个选择最大的好处省心，省时间成本，配件质量相对有保障，一切交给4S，整备完直接去取车就行，当然价格不便宜。
另外一种就是自己到汽配城或网购配件，带到较大型的修理厂给工时费进行整备，这个选择最大的好处是价格便宜，但对车一窍不通的小白来说难度有点高，要求有空闲时间，且熟悉相关配件的匹配，了解有质量保障的购买渠道。
下面就以这台迈特威为例
4S整备：
由于迈特威车型特殊，以上数据是由笔者根据同级别车型比较而来，不一定准确有出入！
个人整备：
表中的各项材料价格笔者都是以目前市场上能买到的大品牌（TRW、曼牌、菲罗多、汉格斯特、福斯、倍耐力等）配件的价格为准，只要能买到正品，质量不比4S店所谓原厂配件差！
到4S店整备和自己购买配件整备相差了6000元左右，通过每项的对比分析，这6000元的差距主要是由于材料费用和工时费用，4S店的报价都要高出30%-50%，但两者都有各自的优缺点，前面笔者已经做了分析，至于怎么选择，这得根据自己的实际情况来定。
买车你需要一位懂车的朋友！
我是大师兄，一名略懂二手车的评估师！
