日内瓦车展重磅开幕，一众厂商纷纷推出了自己的最新力作。而对国人来说，最值得关注的自然是那些会在国内销售的车型。据悉，本次在日内瓦车展上亮相并有着入华计划的车型高达十余款，其中除了奔驰迈巴赫S级、捷豹I-PACE等豪车之外，也有一些价格较为亲民的豪华品牌车型，典型代表就是我们的雷克萨斯UX了。疆哥这就带大家看一看这款最便宜的雷克萨斯SUV。
其实，早在2016年的巴黎车展上，雷克萨斯就已发布过UX的概念车造型，但从最新官方图来看，新款雷克萨斯UX比起概念车收敛了许多，取消了张扬的棱角大灯。即使如此，雷克萨斯UX还是被不少网友誉为“外观最疯狂的SUV之一”，原因就在于其前脸延续了家族式的“纺锤形”进气格栅设计，采用大量黑色交叉网状的中网来冲击视觉感官，在雾灯处也有同样的装饰，看起来颇具侵略性。“对勾式”的LED日间行车灯由于内部集成细长，看起来更有几分“獠牙”的气势。
在车身侧面上，UX采用俯冲式设计，线条流畅高挑，让人感觉“蓄势待发”，加上尾灯贯穿式的一体化设计，整车显得激进、动感。不过呢，犀利归犀利，年轻消费者也确实偏好个性化的外观，但在疆哥看来，UX这“有点凶”的造型恐怕不是人人都接受得了的，至少密集恐惧症看到这车必须退避三舍。
内饰方面，新车延续了雷克萨斯的家族式设计风格，布局较为紧凑但层次感分明，还配备了大尺寸的悬浮式中控屏幕，可玩性较强。据官方视频来看，液晶仪表盘、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等科技配置都有所引入，同时，中控功能区略微倾向驾驶员方向的理念也得以保留。正常来说，尽管UX是雷克萨斯的入门级SUV，内饰做工仍旧会保持雷车一贯的优良水平。
在尺寸空间方面，对雷克萨斯UX恐怕就不必抱过分期待了，毕竟是一款紧凑型SUV。4495/1840/1520mm的长宽高和2640mm的轴距并不是很理想，对比奥迪Q3和奔驰GLA各有优劣。此外，了解NX的朋友就知道，作为一款中型SUV，雷克萨斯NX的真实乘坐空间其实一般，而可能比它还要小上一圈的UX估计也好不到哪去了。考虑到奔驰GLA、奥迪Q3在车身尺寸、乘坐空间上的表现同样马马虎虎，疆哥只能说这些豪华品牌的紧凑型SUV在空间上极尽紧凑，非常忠于自己的定位了。
在动力方面，雷克萨斯UX有UX200、UX250、UX250H三种车型可选。值得一提的是，前二者为自然吸气版本，UX200车型使用最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大马力170Ps，匹配CVT变速箱。而250H则为混合动力，也将使用全新Dynamic Force系列2.0L混动系统，基于大名鼎鼎的TNGA架构打造，最大热效率可达41%，其技术含量可谓是同级之最了。
总之，UX的出现对于雷克萨斯品牌无疑是有着重要战略意义的。原因在于，虽然国内紧凑型SUV市场的竞争日益火热，但一直“闷声发大财”的雷克萨斯在这一细分市场并无建树。随着UX的发布，终于填补了其在这一领域的空白，丰富了自家产品线，也给了雷克萨斯爱好者们全新的选择。
然而，身处腥风血雨的豪华车市场，雷克萨斯UX面临的压力委实也是不小。首先，奥迪Q3、奔驰GLA等出身于一线豪华品牌的车型自然是不小的威胁，奥迪Q3具有不错的性价比，而奔驰GLA靠着品牌魅力和豪华设计也是自带销量收割机属性；此外，同为二线豪华阵营中的沃尔沃XC40、讴歌CDX等竞争对手实力也不容小觑，其“打起折来自己都怕”的优惠力度对消费者也是不小的吸引力。
因此，在内外围攻的情势下，雷克萨斯UX的低价定位其实是个明智的选择，否则只怕难以在紧凑型SUV这一细分市场站稳脚跟就沦为“冷门精品”了。总之，可靠安全的品牌印象、个性化的外观造型、全新的平台及动力，如果是26万左右起售，雷克萨斯UX是你的菜吗？
