近日，网上关于“2018年汽车报废新规出台”的文章流传，其中有几点，描述的并不准确，歆歆在这里给大家详细说明下，别被误导啦！
而且，对于车主而言，吃透政策是一方面，如何维护自己的利益才是最重要的！歆歆也会手把手教大家怎么拿到钱。涉及钱，小伙伴看仔细噢！
满60万公里引导报废
一些文章称：私家车满60万公里会强制报废▼
实际上，歆歆查阅了《机动车强制报废标准规定》，其中并无“强制报废”的字眼，而是“引导报废”▼
也就是可以理解为：如果车辆行驶里程过了60万公里，就会有相关机构引导车主进行车辆报废，不过不是强制性报废，车主如果通过年检，还可以继续行驶。
至于如何顺利通过年检，大家可以关注“汽车洋葱圈”，回复“年检”，我们的宅老师就会手把手教大家啦！
连续3个年审周期未通过则强制报废
网上很多文章都写：私家车连续3年没有年检，车辆会被强制报废。这种说法其实是不准确的。
根据《机动车强制报废标准》规定：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车应当强制报废。
另外，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：私家车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。因此连续3个机动车检验周期可不是连续3年！
以下车辆强制报废受年限限制
某些文章称：现在机动车报废不受年限限制，其实这只是针对小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车而言，其他类型车辆报废还是有年限限制。
小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年
租赁载客汽车使用15年
小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年
公交客运汽车使用13年
其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年
专用校车使用15年
大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年
三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年
有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年
全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年
正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年
如何判断自己的车属于哪类？可以看车辆行驶证的车辆类型和使用性质，这里非常准确的显示了车辆的属性。
报废后，车主能拿到多少钱？
报废车辆时，车主会得到一笔车辆回收费。我国相关法律规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价，而且还明确拆解的‘五大总成’应当作为废金属。”这样一来，车主获得的收益少之又少，基本是按照废铁的价格一吨200元左右，各地情况也不尽相同。
以奔驰轿车为例，超过年限后如果拆解作为零部件出售，其收益可能会高过交易二手车整车的价格。这么一来，很多车主都不愿意报废车辆。
虽然回收费不高，不过根据《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》规定，对个人通过正规渠道报废车辆给予补贴。据悉政策是这样的：
这个政策有几点说明
1、小客车报废补贴截至2017年12月31日
2、中型以上客车无国家补贴，货车且非黄标车辆第一阶段补贴截至2018年6月30日
3、2017年12月1日起进行报废登记车辆或之前进行登记有问题的车辆不保证能够领取2017年补贴
虽然看起来还不错，但据网友反映：补贴只有一、二线城市有，三、四线城市普遍没有或者远低于标准。
因此，补贴有与无，金额多少，根据各地的情况而定，并且一般都规定购买新车才能拿到这笔钱，因此，现状是大部分车主拿不到补贴。
想领到补贴，可以这么做
所需材料
车辆行驶证、绿本、车主身份证（原件加复印件）和所要报废的车辆（车牌需要在）
办事流程
到车管所填写一份《机动车报废申请表》，然后等待审核车辆及手续，符合报废标准的将得到一份《报废通知单》。
持通知单到公安部门指定的一些机动车回收企业进行车辆解体，然后会得到回收企业会开具的《报废汽车回收证明》。
将证明交回车管所，再填写一份《机动车注销登记申请表》，等待工作人员开具一份《机动车注销证明》。这份证明是领补贴必不可少的材料，大家千万要拿好！
然后，带上证明到车辆所属地的财政部门或者交警大队，填写《补贴资金申请表》，上面会填写银行卡号，7-15个工作日后，钱就会到账。
至此，整套车辆报废手续就算走完了。当然，现在很多城市已经开通报废车一站式服务窗口，在这些城市生活的小伙伴就不用来回走流程，直接可以在这个窗口一次性办理，非常方便、快捷。
大家对车辆报废新规有什么看法呢？自己或身边人报废车辆拿到多少钱呢？留言板交流一下呀！据说有的地方，车辆报废没有补贴！遇到这种情况的点个赞，看看你的“战友”有多少吧~
