在中国每逢春节是讲究“彩头”的，今年是2018年，也是中国的十二生肖年份之一狗年，狗年的彩头自然是“旺旺旺”了。
都说没出正月不算过完年，王燚在这里先祝福各位在狗年，女人快乐多如狗毛、男人进步犹如狗跑。
单身狗...那一定要抓紧跑了，因为他们说只要你速度够快，寂寞就追不上你~
好了，说回正题，就在这两天，车企发生了两件大事，吉利与长城可谓开了一个狗年的“大彩头”，相信看完之后，你也会高兴的合不拢腿。
李书福成为戴姆勒集团最大股东
北京时间2018年2月24日，据外媒报道，浙江吉利控股集团董事长李书福通过一家投资公司
“Tenaclou3 Prospect Investment Limited”以90亿美元投资资金收购戴姆勒9.69%的股份。
之前一直传闻李书福是个人投资入股，但有媒体称李书福入股戴姆勒是个人行为的说法系外媒误读，入股戴姆勒的实为吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。
戴姆勒集团在监管文件中说：“李书福拥有逾1.036亿股的投票权”。虽然不是李书福个人投资入股，但李书福还是成为了戴姆勒集团最大的股东！
戴姆勒是奔驰的母公司，这一次入股，路透社援引知情人士消息称：“李书福的战略目标是与戴姆勒集团组成行业联盟。
他认为在新的竞争形势下，现有的制造商之中可能只有一两家或者三家幸存，制造商应该联合起来，投资未来”。
对于李书福及吉利集团的入股，戴姆勒集团发言人称：“很高兴迎来李书福这样一位长期投资者，他的投资是处于对戴姆勒在创新技艺、战略和未来潜力的信服”。
吉利入股戴姆勒消息公布之后，戴姆勒的股价开盘后上扬了1.4%，这也显示出资本市场对吉利入股戴姆勒持比较乐观的态度。
其实吉利入股其他车企这已经不是第一次了，不说早前的沃尔沃，就在去年吉利控股就收购了英国跑车品牌莲花51%股份，并收购了马来西亚汽车制造商宝腾汽车（Proton Holdings Bhd）的49.9%的股份。
长城国产宝马MINI电动车
不知道李书福和魏建军两位大佬，是不是春节吃火锅时商量好了，狗年都要干票大的。
在2018年2月23日，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车分别发布公告，宣布双方已签署“合作意向书”，拟建合资公司，国产MINI纯电动车型。
宝马在公告中表示，考虑到中国已经成为全球最大的电动车市场，实现MINI纯电动车型的本土化生产，将成为MINI持续发展的一个关键性因素。
接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，比如生产地点和具体投资额度等事情。
但有一点可以确定的是宝马集团不会再另建销售渠道，而是与现有的销售和服务网络体系进行合作。
而另一方面，宝马集团也没有忘记它的老伙伴，合作了长达15年之久的华晨汽车。对于这位老伙伴宝马集团给予了重视。
公告里称：“华晨宝马毋庸置疑依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴，未来将继续投资和推动华晨宝马的业务发展”。
宝马集团还表示：“未来会有更多宝马产品会在与华晨集团合作的沈阳铁西工厂投产，例如在今年即将国产化的全新宝马X3”。
其实宝马与长城的这次合作，的确是一个令人振奋的好消息，当然也希望长城汽车不要纯粹作为一个代工工厂，而是能够把宝马众多的先进科技学习过来，吸取一些车辆的调校方面的经验。
而对于我们消费者来讲，电动MINI国产化，性价比势必会有大幅度提升。对于这一点我个人表示欢迎。
而在长城发布的公告里，可以看到长城是与宝马集团合作新能源项目等字样，这也许预示着，除了电动MINI，还将有其它新能源车型将国产化。
好了，各位小伙伴对于吉利、长城、奔驰、宝马有什么想说的么？欢迎留言上榜！
