年底看着大家都用着新手机，自己也有点心痒痒想换个手机。还记得当时买手机的时候，标价2300元而且供不应求，但是后来没过一个礼拜，手机不仅降到1999元，而且还不限量，随便买了~
看手机的宣传页，不仅外观没变还加了个双摄像头，但是其实处理器已经由原来的骁龙821处理器换成了性能更低的MTK处理器了，真会省钱啊~
其实汽车也一样，容易在咱们看得见和看不见的地方偷偷简配。
下面阿宅就给大家举几个汽车厂家为了“省钱”，容易简配的地方。
轮胎
虽然这是在明面上的配置，可是买车的时候大部分人都会忽略。
比如同一个车型不同配置和年款，轮胎的品牌会不一样么？我想大部分的小伙伴都不会往这想，如果你能注意到一定是个老司机。
举个例子，马自达阿特兹这款车很多人都知道，但大家可能不知道最开始它是采用进口的方式在4S店里卖的。
那时它装配的是普利司通的泰然者轮胎，现在的售价大概在1700元左右。后来国产的车型，就更换成了相同尺寸的韩泰万途仕系列的轮胎，售价在1300元左右。
两条胎的尺寸完全一样，只是韩泰那款轮胎的胎噪会比泰然者的稍大一点，大家可以想想，自己用车为了省钱都希望便宜的，原厂的胎谁不想要更好的呢~
轮毂
说完了轮胎，轮毂其实也有猫腻，一些车型刚上市的时候用的18、19寸大轮毂，过两年一改款，开始有一些优惠，轮毂就会被偷偷地缩水成更小尺寸的轮毂。
虽然有时候轮毂尺寸太大，胎壁就会比较薄，过个沟沟坎坎更颠簸一点。但是花了同样的钱，却得到一个比原来小的轮毂，对于阿宅这样的年轻人来说，视觉效果和心里都会有落差。
液压挺杆
液压挺杆的位置有点不起眼，一般出现在汽车的后备箱盖和引擎盖的配件里。
在这上面动手脚其实还是比较坑的，比如当年第一批国产的途安用的就是二级液压挺杆，在不需要装卸大件物品的时候，使用默认的一级可以避免关闭的时候太过费力或撞到上方的障碍物，遗憾的是中期改款的时候就没了，女生自己关闭就会费点劲儿。
还有一些车引擎盖原本用的是液压挺杆来支撑开启的，单手就能操作非常轻松，但是改款之后就简配成了普通支撑杆，如果同样是女生独自开启就非常费劲了，别说还得自己对那个孔了。
细想想，一个车企一辆10万块的车，一年卖出10万台车，每台车省200块钱，那就是一笔不小的数目啊！
防滑垫、植绒处理
这个两个东西的位置就更隐蔽了，一般会出现在各种储物空间的内壁，比如门板上的储物槽、手套箱内部等等地方。
它们的主要功能是防滑，不过更多的是增加高级感以及提升用户体验。
这类配置在中级车上比较常见，部分的紧凑车也有，但是近些年简配严重，大家看车的时候可以用简单摸一下，就能体会到阿宅说的。
这个不起眼的配置如果缺失，影响的是大家买车和以后用车的感受。
隔音棉
一般来说厂家不可能简配全车所有的隔音棉，但发动机舱咱们平时开车会打开几次呢？所以一些厂家就对这种不容易被发现的地方下手了。
大部分的车在引擎盖下面有隔音棉，还有一部分注重隔音的车在发动机盖板下面也会有隔音棉。
在这上如果“动手脚”的话，缺点就显而易见了，车内的噪音大~后期自己加装，单花一笔成本是一方面，关键是自己加装的过程中还有可能把车拆的到处异响、留下毛病。
总结一下
阿宅在这些年看车、选车的过程中发现，最容易大规模发生简配的车型，就是一些合资车型换成自主品牌的身份来生产以后，其中原因大概就是因为售价大幅下降，厂家为了节约成本疯狂的在这些配置上做文章。
其他的车型上也可能有这样缩水配置的情况，现在普遍车型优惠都比较大，出于成本的考虑，减少舒适性配置可以理解，羊毛出在羊身上嘛，但如果要是涉及安全的配置，比如气囊数量简配了的话，就不能接受了。
