说起豪华品牌SUV，很多人最先想到的就是保时捷卡宴，卡宴无疑是豪华品牌进军suv的开路先锋，在华畅销多年，一度成为土豪们的最爱。而16年宾利推出的旗下第一款SUV添越更是后来居上，帮助宾利成为2016年销量最高的超豪华品牌。眼看着SUV市场愈发成熟，保时捷、宾利赚的盆满钵满，众多超豪华汽车品牌坐不住了，纷纷推出旗下首款SUV，想要在这红利市场分一杯羹。
1.玛莎拉蒂Levante
新车官方指导售价：93.24-167.20万元
玛莎拉蒂的首款SUV Levante推出的算是比较早了，意大利人也眼红保时捷卡宴的成功，于是推出了对标卡宴的Levante。在疆哥看来，这个决策还是很成功的，虽然不能挽救玛莎拉蒂在中国的颓势，但Levante依旧带动了它在中国区的销量使中国首次超过美国成为玛莎拉蒂全球第一大市场。
Levante在外观和动力上十分出色，鲨鱼嘴式进气格栅配合三叉戟车标，极具辨识度，动感十足的侧面造型使它充满了视觉上的攻击性。3.0T发动机动力充足，百公里加速仅需5.2秒，特有的声浪让你血脉喷张。但Levante内饰方面确实拉低了档次，缺乏设计感，并且Levante在知名度上难以企及耕耘中国市场多年的卡宴，所以很多人最后还是选择了卡宴。但不管怎样，一百来万就能买个三叉戟SUV，还是很刺激。
2.兰博基尼Urus
新车官方指导售价：313万元
兰博从2012年就开始计划推出SUV，直到去年新车才终于出炉，Urus意为“欧洲野牛”，延续了兰博基尼与牛有关的命名传统。对于车友来说，这五年的等待时间是值得的，Urus在各个方面都非常出色。外观方面Urus的设计十分激进，复杂的前脸充满了六边形、菱形的设计语言，灵动的同时又气场十足。窗线到车顶的间隔和车身高度比例为1:2，这几乎是超跑才拥有的比例，再加上溜背式的造型，营造出极强的运动感。
内饰方面，新车与超跑的一些设计元素几乎完全保持一致。在动力方面向超跑看齐，4.0T的V8发动机，百公里加速3.6秒，极速305km/h，是目前全球最快SUV。其实这并不是兰博基尼第一次尝试SUV，早在上世纪的80年代，兰博就推出了非常硬气的LM002，不过由于造价、质量稳定性等原因仅生产了300多辆，这次兰博厚积薄发，“野牛”可以大杀四方了。
3.劳斯莱斯Cullinan
发布时间：2018年下半年
Cullinan是世界上最大的钻石的名字，从命名就可以看出这款车是有多么的贵气。从谍照上来看，Cullinan遵循了劳斯莱斯的家族设计元素，纯手工打造的中网格栅，方正的前大灯，活脱脱一个加高版的幻影。当然作为一个老牌豪华车品牌，劳斯莱斯最重视的还是舒适奢华。
据厂商透露，Cullinan的内饰基本也会沿用幻影，只会进行少许改进。从定位来看，库里南主要对标宾利添越，而且会更贵更奢华，虽然还没有正式发布售价，但基本可以确定Cullinan将会成为最贵SUV了，这次SUV中的劳斯莱斯真的来了。
4.阿斯顿马丁DBX
发布时间：2019年
一向专注于超跑的阿斯顿马丁也不甘落后了。虽然现在还没有量产车的谍照，但可以确定的是即将推出的DBX将会以2015年日内瓦车展上发布的DBX概念车作为基础，前脸采用了标志性的"大嘴"式进气格栅，大灯狭长犀利，溜背设计搭配贯穿一体式尾灯，极具跑车范，整体造型时尚优雅。
但量产版可能不会这么激进，预计会采用四门设计。据官方透露，DBX将共享DB11的动力总成，提供4.0T和5.2T双涡轮发动机两个动力版本。价格方面估计会与宾利添越看齐，凭借阿斯顿马丁的口碑，DBX应该会在中国收到不错的效果。
5.法拉利 F16X
发布时间：2019年
一直以来，法拉利始终坚称自己会致力于高性能双开门轿跑的研发，绝不会考虑SUV车型，甚至2012年SUV市场逐渐成为热门的时候，时任法拉利副总裁的皮耶罗·法拉利都放出狠话，“只要我在法拉利一天，就永远不会出现SUV车型。”然而情怀终究敌不过现实，在死对头兰博基尼推出Urus后，法拉利也开始了SUV的尝试。
F16X只是车辆代号，并不是真正命名，根据网上流传的法拉利SUV照片来看，蜂窝式的中网，犀利的大灯，依旧是法拉利的风格。整款车圆润饱满，但侧身凛冽的腰线又使其圆润中透着一丝锋利，可不管怎么看总能看出一点卡宴的影子，相比其他品牌还是略为传统。动力方面F16X将会搭载两套动力总成，分别为一台V12的自然吸气发动机与一台带有混合动力系统的V8涡轮增压发动机。法拉利一直对兰博的性能嗤之以鼻，F16X能否跟Urus硬碰硬？我们拭目以待。
6.布加迪Intruder
发布时间：2020年
Intruder意为“侵略者”，可以看出布加迪进军SUV市场的决心是有多么坚决了。从它的效果图来看，标志性的拱形进气格栅非常扎眼，四点式LED头灯组搭配回旋镖样式的日间行车灯，视觉效果极具侵略性，花瓣式轮毂让霸气之中又带一丝柔情。整体来看很多设计元素与布加迪Chiron非常接近，可以说是耐看型的了。动力方面有传言称布加迪计划将其打造成超越兰博的最快SUV ,搭载一台W16涡轮增压发动机，百公里加速只需3秒。虽然感觉上是不可能，但布加迪的实力又让我们不敢断言。如果真的能做到并将价格控制在千万以内，那可以举起两个大拇指给它一个“出彩”了。
疆哥认为，保持传统与突破创新哪个好向来是一个没有结果的辩题，对于一家有着悠久底蕴和高贵身份的车企更是如此。保持传统，守住了情怀却有可能被时代抛弃；突破创新，顺应了潮流也有砸烂招牌的风险。
当年保时捷开始造卡宴的时候，被认为是叛经离道，但最终保时捷用市场和销量证明了选择的明智。但即使如此，在卡宴畅销的十余年里其他企业也一直保持着默契，坚守着传统。不过，在变与不变中，变似乎成为了未来的生存之道，也正因为车企求变，我们也才有机会看到一场超豪华SUV大战的好戏。
