今天给大家来一个来头不小
但价格接地气的车型
有请我们圈圈和杨老师
来聊聊今天的主角东南DX7
大家赶紧看看吧！
颜值不输圈圈的国产SUV
来头不小的外观
DX7来头很大
是东南汽车和宾尼法利纳联手设计
说起宾尼法利纳就厉害了
世界三大设计公司之一
有80多年的历史
旗下设计过的名车不计其数
比如
法拉利ENZO
法拉利FF
还有我们之前体验过的
玛莎拉蒂总裁
内饰
黑色和棕色的撞色内饰看着不那么单调
而且中控台上还点缀了缝线设计
有一定的档次感
各个功能键操作键位置比较顺手
没有什么特别“反人类”的设计
按键布局还有点神似宝马的iDrive
DX7新增加了智能PM2.5新风系统
车内的空气质量体验能够提升不少
碰上个雾霾天，简直是神器啊
DX7上的多媒体人机交互系统
叫做SEMI-II
这套系统整合了
导航、语音识别、多媒体应用
并且支持上网功能和在线音乐
此外我们还可以通过它
与东南汽车服务中心联系
在紧急时刻
用它发出救援信号
我们试驾的这台DX7
配备了360°AVM全景影像
显示效果挺清晰
而且画面没有很大的接缝
实用性不错
此外Side View车侧影像辅助的清晰度很好
使用起来也很方便，功能开启以后
每次打右转向灯的时候都会自动开启
我们这台试驾车还配备了电动尾门
非常人性化
关门的时候不用费力去够
后备箱里很贴心的配上了12V电源接口
充个电什么的很方便
电子手刹、自动驻车、上坡辅助等等
本次试驾的车型也都配齐了
乘坐空间
DX7作为一台紧凑型SUV
2700mm的轴距保证了后排的乘坐空间
后排座椅支持4/6分体翻折放倒
形成一个纯平的空间
后备空间还能进一步提升
开起来怎么样？
DX7的底盘悬挂支撑表现不错
整体风格还是属于比较轻松舒适的那种
全系标配的后独立悬挂
对舒适性有所帮助
转向在电子助力的车型里不算轻
这种转向手感因人而异
有些小伙伴在跑高速的时候
可能会感觉更有信心
噪音控制比之前的车型有进步
隔音NVH也不错
来自三菱的发动机技术成熟，皮实耐用
搭配5AT动力响应不错
虽然跟同级别一些
用6AT或者用双离合的车型比
DX7的技术比较保守一些
挡位数也不是那么多
但整体动力表现非常平顺
前三挡的齿比
非常适合在城里80KM/H的时速巡航
起步时动力也很轻快
最后说一下它的售价
8.99万-13.99万元
如果有10万元的预算
想买一台紧凑型SUV的小伙伴
而且非常在乎颜值
那么可以考虑一下DX7
好了，今天的内容就到这里啦
小伙伴儿们有什么问题
可以在后台给我们留言哦~
拜拜啦！
