小伙伴们大家好，前几天我们杨老师在“三九天”去了零下三十多度的呼伦贝尔，参加一场梅赛德斯-奔驰举办的冰雪试驾活动，着重体验了一下在冰面上开四驱车漂移的感觉。
奔驰举办这类冰雪活动已经有很多年了，这次活动的车型几乎涵盖了奔驰全系车型。
不仅有我们经常见到的C级、E级车型，而且还有大马力后驱的AMG GTS、C63，连去年新上市的AMG 43系列也在其中。
不仅如此，赛道也经过精心设置，能最大程度感受车辆的特点和体会驾驶技巧。
跟着杨老师“漂”起来吧
大多数人会认为，漂移都应该用后驱车去撒欢儿，像AMG、GTS这种前置后驱车，让它在冰面上漂移起来很容易，但是想在冰面上控制好行车轨迹，相对来说驾驶技巧要求会非常的高。方向和油门需要更加细腻才可以，像老司机在冰面上也需要熟悉一会才能适应。
今天我最想体验的是奔驰的四驱车，在大多数人的认知里四驱车起漂应该比较困难，所以今天我们就着重感受一下四驱车的漂移玩法。
AMG E43 4MATIC
AMG 43系列是第一次参加冰雪活动，车辆特点是前后轴动力输出比31：69，呈现了一个后驱车的特性。
我推荐一开始玩漂移，最好还是选辆四驱车，它更容易掌握油门和方向。
C200L 4MATIC
这是我最期待的一款车，因为它离我们更近，比AMG价格更便宜，我们最常见。它跟之前开的43的那套全时四驱系统不太一样，这个前后轴动力输出比是50：50，理论上这个起漂没有43容易。
总结
通过两天的冰雪体验，感受了奔驰的很多车辆。其实每次来到冰雪体验，不仅仅是学到了如何在冰面上、在极限状态下控车的能力，实际上更多的是能让我们感受到在冰面上如何更安全的驾驶，这才是奔驰冰雪驾驶体验最终的目的。
其实像这种能任性在雪地里撒欢儿开车的机会并不多，想要体验的小伙伴可以找感兴趣的品牌报名。
好了，这期节目就到这里，咱们下期再见，拜拜～
