之前，广汽传祺在北美车展上推出了其2018新年第一弹——GA4，这款车于1月18日也正式同国内消费者见面了，售价为7.38万起，代表着传祺再次向轿车市场发起进军。说起传祺，可以算是汽车品牌中不偏科的“全能选手”了，在SUV、轿车及MPV市场上同时发力，贯彻其均衡布局战略。
值得一提的是，传祺在SUV市场上可谓是捷报频传，取得了不俗的成绩：GS4、GS8均赢得了消费者的信任，销量在市场上名列前茅，GS8更曾被赞为中国大型SUV“第一车”，与SUV销量一哥哈弗分庭抗礼。
然而，传祺虽在SUV市场上呈一片红火之势，在轿车市场上的表现则差强人意。从销量来看，传祺GS4、GS8的市场表现就让自家轿车望尘莫及：GS4在2017年平均每月售出2.67万台，大块头GS8去年销量为91775辆。
而轿车方面GA8则月均稳定在100辆左右，GA6每月平均1000多辆的销量已经是传祺轿车中卖得最好的一款，4款主要轿车每月销量仅占全线产品的百分之十左右！虽然当前有SUV市场红利，但也凸显出传祺在轿车市场上还不甚成熟。如何打破SUV“一枝独秀”的局面，落实其市场均衡布局的战略，是广汽传祺不得不思考的现实问题。
纵观现在国内10万元轿车市场情况，自主品牌中吉利靠帝豪、远景基本一家独大，成为中国品牌在轿车市场的领跑者。作为量产车型最多、市场份额最大的的一个细分市场，A级轿车市场一直是厂家必争之地，各家在轿车市场均有布局：吉利有帝豪+帝豪GL，奇瑞有艾瑞泽系列，传祺有GA3+GA6等。此次推出GA4，也是传祺启动其“轿车振兴计划”的郑重宣告。那么，GA4到底能否有实力担此重任，填补广汽传祺在A级轿车市场的短板呢？
外观方面，GA4依旧采用了家族式的Flying Dynamics凌云翼式前脸，前格栅采用三幅条设计，与前大灯连为一体；车身上下双腰线的设计也显得动感流畅，加上箭羽式LED组合尾灯、展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯这组具有科技质感的灯光组合，使整车外观显得灵动大气。面对吉利重金打造的帝豪GL等对手，广汽传祺GA4在颜值上不落下风。
而在内饰方面，GA4采用了GAEI空间最大化人机布局设计理念，车内空间宽敞舒适，中控台层次感分明，各个功能区域布局简洁大方，色彩和材质的搭配、质感令人较为满意。然而，美中不足的是，非对称式设计的空调出风口可能会让强迫症患者比较难受了。不过，疆哥认为，这套内饰设计算是国内A级车的前列，毕竟广汽传祺早期都是凭借出色的设计打开市场的。
当然，“外强中干”可不行，消费者最终注重的还是配置、动力等实用因素。传祺GA4若想在轿车市场中与帝豪等强有力的竞争对手一较高下，仍有地方需提高。当前中国品牌里面A级家轿王者当属吉利帝豪，从广汽传祺价格体系来看，其对标的是GA3，而GA4直接的对手则是帝豪GL。尽管，我们也可以认为，传祺用一款GA4对抗吉利帝豪+帝豪GL组合。
GA4的定价区间在7.38-11.58万元，而帝豪GL的售价也在7.88-11.58万元，两款车型售价差不多，顶配车型售价则平齐。疆哥就以帝豪GL 1.4T自动旗舰型与传祺200T自动尊贵版做个对比：
从对比来看，两款车型各有自己的独到之处。若论实用，吉利帝豪GL的全LED大灯、内置行车记录仪、车联网、主动刹车和车载空气净化器等配置可能更受实用派消费者欢迎；而广汽传祺GA4在科技上则更胜一筹，如全车影像、手机无线充电、车内氛围灯、感应雨刷等配置，都是同级别车型所没有的，更受追求科技感的年轻消费者所喜爱。
其实，传祺GA4的定价可谓是“心机满满”了，除顶配车型外，其整体售价比帝豪GL便宜3000-5000元不等，且恰好切在了帝豪与帝豪GL之间，或许因为这点，传祺GA4就有望博得一批嫌帝豪尺寸小又嫌帝豪GL售价贵的消费者的青睐。
广汽传祺此次新推出的GA4从配置到做工都在同级车型中处于主流水平，颜值不俗，科技动感营造亦算到位，可见传祺这次为突破轿车市场的瓶颈实在是下足了功夫。其究竟能否站稳A级轿车市场，成为强有力的“帝豪威胁者”，一切还留待消费者检验。
