▲一辆黎巴嫩政府军第8旅的AMX-13 轻型坦克隐蔽在苏克·阿·加布地区一所三层居民楼的废墟中。（Yves Debay）
▲在贝鲁特，一辆黎巴嫩政府军的 M113A1 装甲运兵车安装了一具ZPU-4 14.5mm四联装重机枪。（Yves Debay）
▲一辆黎巴嫩政府军第10机降旅的M113 驶过苏克·阿·加布地区的废墟。这辆车的伪装图案是在普通的深森林绿色底漆上面涂上黑色、棕色和沙土色。（Yves Debay）
▲黎巴嫩政府军第5旅AMX VCI履带式装甲运兵车的近距离照片。请注意站在车上的士兵身穿一件“米歇尔·奥恩将军T恤衫”。（YvesDebay）
▲1989年9月，米歇尔·奥恩将军的第5旅的一辆法制潘哈德AML-90 装甲车在贝鲁特东部基督教区巡逻。（Yves Debay）
▲一辆第5旅的潘哈德M-3 VTT 装甲运兵车在贝鲁特东部的一条小巷内巡逻，他们的敌人是叙利亚突击队。请注意在车辆前部的黎巴嫩国旗和米歇尔·奥恩将军的照片。（Yves Debay）
▲一辆 AMX-13 VCI 装甲车停在贝鲁特东部的街道上，这辆装甲车隶属于黎巴嫩政府军第5旅。（Yves Debay）
▲一辆潘哈德AML-90 装甲车在贝鲁特的港口区搜寻潜在的“敌人”活动。对占贝鲁特一半的基督教区来说，港口是宝贵的生命线。（Yves Debay）
▲1989年9月，在舒弗山苏克·阿·加布村附近，米歇尔·奥恩将军控制之下的黎巴嫩政府军第8旅一辆M48A5 巴顿 坦克在危机四伏的道路上缓慢地巡逻前行。1983年，美国共向黎巴嫩提供了102辆这种型号的坦克，作为对黎巴嫩政府的支持。在1982年战争之后，黎巴嫩政府已经虚弱不堪。（Yves Debay）
▲一辆黎巴嫩政府军的 M48A5 驶过舒弗山地，这里的地形地势简直是伏击埋伏的圣地。装填手穿一件防弹背心和一件普通的T恤，车长穿一件美国提供的林地迷彩服。这种型号的 M48 装备了105mm主炮，而先前型号装备的是90mm主炮。（YvesDebay）
▲一名第8旅的炮手操作苏制ZU-23 23mm双联装自动机炮，机炮装在美国提供的 M113A1 装甲运兵车上。请注意他穿的林地迷彩服，包括正规军在内的许多黎巴嫩军事派别的士兵都穿这种迷彩服。（Yves Debay）
▲一辆 M48A5 驶过，照片背景是通向苏克·阿·加布地区的舒弗丘陵的残垣断壁，显示了十五年内战所造成的破坏。（Yves Debay）
▲在1989年的贝鲁特之战中，与奥恩将军结盟的黎巴嫩政府军（基督教）第10机降旅的一辆 M113A1 在躲避叙利亚的侦察巡逻队。这辆装甲车在车顶机枪周围安装了 ACAV 装甲防护罩。第10旅的标识涂在了车的前部。（Yves Debay）
▲第10机降旅的成功之处在于能够将他们在东贝鲁特的地利优势发挥到最大：如照片中这辆装甲车藏身在一座四星级酒店下面的停车场中。在战前，这座酒店是全黎巴嫩最大的酒店之一。（Yves Debay）
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