时至1月中旬，整个2017年的汽车销量数据终于出炉。根据全国乘联会数据，中国2017年乘用车整体销量为2376.4万辆，同比增长2.1%，广义乘用车销量2423.8万辆，同比增长1.5%。从细分市场看，2017年轿车全年累计销售1165.97万辆。中国轿车市场虽然整体呈现下滑趋势，但占比仍是最大。下面，我们就来说说占比最大的轿车市场，盘点一下轿车的销量前十。
1.上汽大众-朗逸
年累计销量：457959辆
虽然常年霸占轿车销量榜首的朗逸在12月被日产轩逸挤了下去，没能“完美收官”，但这仍然不妨碍它拿到年度销量的冠军。作为一款家用轿车，朗逸拥有国人买车时看重的牌子、销量、性价比、空间、口碑……并且朗逸的产品线足够长，有多样的动力和配置选择，非常适合家用。所以这个销量并不意外。
2.上汽通用别克-英朗
年累计销量：416990辆
作为国内合资紧凑级轿车的代表车型，别克英朗在国内多年一直有着十分出色的销量。凯越退市之后，继位的新英朗设计越来越精致，甚至有几分君威的影子在里面。只不过新英朗在换装三缸发动机后销量有所下滑，不然拿销量冠军也不是不可能。
3.东风日产轩逸
年累计销量：405854辆
日产轩逸之所以能交出这样一份出色的答卷，凭借的是几乎达到中级车的空间，和紧凑级车的售价。省油、皮实、空间大是这款车最大的特点，是一款非常不错的家用车。
4.一汽丰田-卡罗拉
年累计销量：333488辆
从1966诞生至今，卡罗拉已经历经十一代。作为全球最受欢迎的车型，卡罗拉过去十一代车型全球累计销量已突破了4400万辆。有消息称， 第十二代卡罗拉有望在今年发布，看来卡罗拉又要刷新自己的销量记录了。
5.一汽-大众-速腾
年累计销量：332733辆
因为断轴，速腾这款车曾经被推到舆论的风口浪尖上。不过改用了独立后悬架后，速腾在安全方面得到了保证，用实力得到了消费者的认可。
6.一汽-大众-捷达
年累计销量：325979辆
单从捷达的配置、空间等表现来看，它并不抢眼，那它为什么能有30多万辆的神奇销量呢？车业杂谈认为这与大众品牌的影响力和有口皆碑的质量密不可分，不然也不会有那么多城市将捷达作为出租车来使用。
7.长安福特-福睿斯
年累计销量：291773辆
福睿斯是典型的中国“特供车”，专门满足中国人的大车情节。作为福克斯的小弟，福睿斯价格更低，却有着更大的空间和尺寸，算是10万级别不可多得的诚意之作。这样的车，想拒绝都难。
8.上汽大众-新桑塔纳
年累计销量：270441辆
桑塔纳进入中国已经30个多年头，当年那个可望而不可及的高级轿车形象已经不复存在，取而代之的是新桑塔纳全新的形象。凭借价格亲民和皮实可靠的特点，新桑塔纳成为了人气很高的入门级产品。
9.吉利-帝豪
年累计销量：264432辆
帝豪是自主品牌紧凑级车当中高销量的代表车型，其累计销量已突破百万。能够在合资轿车的挤压下有如此高的销量实属不易，究其原因，还是得归功于帝豪经济辆实惠、配置丰富以及较好的口碑。
10.一汽-大众-宝来
年累计销量：250385辆
宝来与朗逸属于同平台所衍生出的两款兄弟车型。虽然销量存在差距，但宝来凭借着较低的售价、不俗的经济性与耐久性、以及舒适的乘坐空间，取得了不俗的销量与良好的口碑。2018款车型上市后，宝来也拥有了更加细致的配置划分，让产品线更加丰富。
总结：可以看出，合资轿车依旧占据了主导地位，在销量前十榜单中占了9位，自主轿车仅帝豪一位；未来，自主品牌轿车还有很大的进步空间。
