2016年11月1号，“萌萌学车”创始人张泽涛发出公告：由于经营不善，导致资金链断裂，多方努力筹资失败，与新投资方服务团队协商无果，宣布公司破产，从2016年11月1号起开始申请破产程序。作为萌萌学车负责人，对公司破产应负最大责任。对不起学员、教练和萌萌团队的信任，给大家造成的损失，深表歉意。创业维艰，筚路蓝缕，短时间内无法偿还大家的损失，期待来日能报。
然而，面对这样的“歉意”公告，许多交了钱的学员并不买账。
当初选择萌萌学车，有学员透露原因：第一点是比较便宜，我报名时间较早是3800元包过；第二点是服务好，它的服务是一对一的学车，一个教练只教一个人，时间是由自己掌握的，而且他们保证没有传统驾校的那些弊端，比如要给教练送礼、教练服务态度差等现象。
可没想到的是，融资没有等到，迎来的却是破产公告。目前，萌萌学车的数百学员有人正试图通过报警和诉讼等方式进行维权。
创始人张泽涛在报道中坦言：由于前期为了实现引流招揽用户，在引流成本上预算失误，低价招收了大量学员导致巨额亏损，同时又恰逢O2O融资寒冬，资金链断裂导致公司走到了破产的地步。归结原因有以下3点：
业务拓展初期烧钱吸引用户，持续亏损成破产最大诱因
在2015年业务拓展初期，萌萌学车为吸引学员推出了超低价的“3800元包过班”。李泽涛说：我们预估每个学员在20到25个学时就可以拿到驾照，但事实上有些学员甚至会学习到40个小时到50个小时，但是我们仍然要按照40到50个小时的费用付款给教练。
1、O2O平台通过前期烧钱的方式用超低价吸引用户，很容易造成资金断链。
2、现深圳学车市场价大部分在5K到8K之间，接近市场价5折的低价，违背了现今市场定价。深圳学车市场已经成熟，定价有其合理性，学车公司比拼的是缩短学车时间提升学车质量，在此基础上做有限的市场活动，让出利润。很明显萌萌学车前期定价调研低估了市场成本。
3、如今兴起的O2O服务类市场，如中医理疗、上门按摩、保姆清洁以及学车教育都是在买卖工时，因此对工时的控制与定价尤为重要，仅仅制作一个APP是远远不够的，还需要有服务类市场资源的收集，萌萌学车的工时利润在20到25个学时，结果大部分学员学车工时是预期的一倍，这些成本都将由萌萌学车结算给教练，造成萌萌学车亏损严重没有利润。
4、学车过程中几个重要的资源角色是：学员、教练，教学车、学习场地、考场。传统的驾校营销整合了这些资源，而新兴的O2O学车，在这个资源链中扮演的仅仅是一个中介身份，因此学员一旦进入学习环境就失去了监管，导致学习的过程不可控，资源协调不过来，学习质量低下。
想创造巨大流量，后期进入买车卖车及服务市场却无法实现
李泽涛说：希望能够达到类似于滴滴的模式，来链接学员和教练，让学员通过我们的平台可以方便地预约到教练，按小时来预约和付款。然而目前驾考是一个比较低频次的行为，还没有找到一个快速规模化的方式。
市场无非供求关系，萌萌学车前期大肆扩张学员规模，把这个产品作为一个买方市场经营，但是忽略了卖方市场并非是他们，作为学车这么低频的服务最大的弊端是无法快速响应，且难以制度化管理，因为不可控而失控，中间流失成本过多，即使有资本源源不断的进驻，如果前期没有资源整合或寻找到有力的资源合作方压低成本也难以维系，看来O2O想进入传统市场没有老司机带路也很难玩起来，操作方便才是硬道理。
O2O行业遭遇资本寒冬，融资不易
由于2015年整个O2O行业融资的寒冬，萌萌学车在融资方面也受挫很严重，融资一直没有结果。
资本寒冬寒的是整片市场，不是某个产品，对于很多企业来说，寒冬是危机也是机遇，对于市场动态把控不足，没有提前做好御寒准备，且一般烧钱的O2O“概念公司”在天使轮很多有经验的主就在筹备A轮融资工作，A轮有个眉目就已经准备B轮融资报告了，把自己公司的生命周期从融资计划开始计算，无论准备工作还是危机感都是满满的，这是第一个御寒手段，另外能够存活下来的公司大部分有能抵消亏损的造血能力，像萌萌学车前期大肆烧钱严重低于市场价的方式来做，结果可以预见。
面对学员的投诉，张泽涛表示：公司账上确实是已经没钱了，我个人还在四方借款，希望能够弥补大家的损失。对他们非常抱歉，我们正在组织善后小组。” 对于一些还没有到车管所去注册的，这一类以后肯定是会优先退款，目前就是我家里有一些资产要去变卖，另外我也在亲朋好友筹钱，总共的缺口在两百万（元）左右。
结语
做了一个好产品，没有一个好的商业模式，在这个酒香也怕巷子深的年代依然会夭折，萌萌学车的危机感还是太弱，规则意识也不强。从创始人张泽涛对话中可以看出“我们正在组织善后小组”，“公司账上确实是已经没钱了，我个人还在四方借款”，这里暴露出巨大的问题，身在资本圈，靠的是资本推动重生，创业团有句笑谈：“早死早托生”，没有评估周边市场环境，一味低价烧钱融资失败后应该，你借到的钱只够善后不能重生，资本不是用来做善后的，当初资源沉淀不足，且拉入的资源方太少以至于最后只有自己买单，这种“义气”资本方会敬而远之。
